8T (шасси HOWO A7) Sinotruk HOWO A7 Автокран
Параметр продукта
| СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ КРАНА | |||
| Максимальная грузоподъемность | 8000 кг | ||
| Максимальный подъемный момент | 20 ТМ | ||
| Максимальный расход масла гидравлической системы | 55 л/мин | ||
| Максимальное давление гидравлической системы | 27 МПа | ||
| Угол поворота | Все вращения | ||
| Максимальный рабочий радиус (м) | 11,5 м | ||
| Опорная нога | Две опорные ноги с гидравлическим управлением | ||
| СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ ШАССИ | |||
| Размер (ДхШхВ) (мм) | 10415×2496×3850 | ||
| Грузоподъемность (тонн) | 25 тонн | ||
| Размер кузова (ДхШхВ) (мм) | 6750×2300×600, дно 3 мм, сторона 2 мм | ||
| Угол приближения/угол съезда (°) | 15/12 | ||
| Свес (перед/зад) (мм) | 1540/2875 | ||
| Колесная база (мм) | 4600+1400 | ||
| Максимальная скорость (км/ч) | 102 | ||
| Снаряженная масса (кг) | 14525 | ||
| Двигатель (технология Steyr, сделано в Китае) | Модель | WD615.69, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров в линию с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямой впрыск | |
| Тип топлива | Дизель | ||
| Мощность, не более（кВт/об/мин） | 336 л.с. | ||
| эмиссия | ЕВРОII | ||
| Емкость топливного бака (л) | Алюминиевый масляный бак на 400 литров. | ||
| Передача инфекции | Модель | HW19710, 10 скоростей вперед и 2 назад | |
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Двухконтурный пневматический тормоз | |
| Ручной тормоз | энергия пружины, сжатый воздух, работающий на задние колеса | ||
| Рулевая система | Модель | ZF8118 | |
| Передний мост | ВЧ9 | ||
| Задний мост | HC16 | ||
| Шина | 12.00R22.5 (радиальная шина) | ||
| Электрическая система | Батарея | 2X12В/165Ач | |
| Генератор | 28В-1500кВт | ||
| Стартер | 7,5 кВт/24 В | ||
Соответствующие знания
Замена масла
Транспортное средство и дизельный двигатель находятся в горизонтальном положении, и двигатель можно заменить не позднее, чем через 10 минут после остановки дизельного двигателя. Масло.
Поставьте маслоприемник под дизельный двигатель.
Отверните и снимите пробку ② для слива масла на масляном поддоне ①, чтобы слить отработанное масло.
После установки нового композитного уплотнительного кольца ③ заверните пробку ② для слива масла в масляный поддон.
Установите новый масляный фильтр
Выкрутите 2 элемента масляного фильтра ④ из основания масляного фильтра ⑤ влево и вправо.
Вверните новый фильтрующий элемент в сборе ④ в основание масляного фильтра ⑤.
Примечание. При каждой замене масла в дизельном двигателе необходимо устанавливать новый масляный фильтр.
