8T (telaio HOWO A7) Sinotruk HOWO A7 gru montata su camion
Parametro del prodotto
| SPECIFICA PER GRU | |||
| Capacità massima di sollevamento | 8000 kg | ||
| Momento di sollevamento massimo | 20 MT | ||
| Flusso massimo dell'olio dell'impianto idraulico | 55 litri/min | ||
| Pressione massima del sistema idraulico | 27MPa | ||
| Angolo di rotazione | Tutta la rotazione | ||
| Max. Raggio di lavoro (m) | 11,5 mt | ||
| Gamba di sostegno | Due gambe di supporto con comando idraulico | ||
| SPECIFICHE PER TELAIO | |||
| Dimensione (L x P x A) (mm) | 10415×2496×3850 | ||
| Capacità di carico (tonnellata) | 25 tonnellate | ||
| Dimensioni cassone (LxPxA) (mm) | 6750×2300×600, fondo 3 mm, lato 2 mm | ||
| Angolo di avvicinamento/angolo di partenza (°) | 15/12 | ||
| Sbalzo (anteriore/posteriore) (mm) | 1540/2875 | ||
| Interasse (mm) | 4600+1400 | ||
| Velocità massima (km/h) | 102 | ||
| Peso a vuoto (kg) | 14525 | ||
| Motore (tecnologia Steyr, prodotto in Cina) | Modello | WD615.69, raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler, iniezione diretta | |
| Tipo di carburante | Diesel | ||
| Potenza, massima (kw/rpm) | 336 CV | ||
| Emissione | EUROII | ||
| Capacità cisterna carburante (L) | Serbatoio dell'olio in alluminio da 400 litri | ||
| Trasmissione | Modello | HW19710, 10 marce avanti e 2 retromarce | |
| Sistema di frenaggio | Freno di servizio | Freno ad aria compressa a doppio circuito | |
| Freno di stazionamento | energia della molla, aria compressa operante sulle ruote posteriori | ||
| Sistema di sterzo | Modello | ZF8118 | |
| Assale anteriore | HF9 | ||
| Asse posteriore | HC16 | ||
| Pneumatico | 12.00R22.5 (pneumatico radiale) | ||
| Sistema elettrico | Batteria | 2X12V/165Ah | |
| Alternatore | 28V-1500kw | ||
| Antipasto | 7,5Kw/24V | ||
Conoscenza rilevante
Cambio olio
Il veicolo e il motore diesel sono orizzontali e il motore può essere sostituito almeno 10 minuti dopo lo spegnimento del motore diesel Olio.
Metti un serbatoio dell'olio sotto il motore diesel.
Svitare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio ② sulla coppa dell'olio ① per scaricare l'olio esausto.
Dopo aver installato un nuovo anello di tenuta composito ③, avvitare il tappo di scarico dell'olio ② sulla coppa dell'olio.
Installare un nuovo filtro dell'olio
Svitare a sinistra ea destra i 2 gruppi dell'elemento del filtro dell'olio ④ dalla base del filtro dell'olio ⑤.
Avvitare il nuovo gruppo elemento filtrante ④ nella base del filtro dell'olio ⑤.
Nota: è necessario installare un nuovo filtro dell'olio ogni volta che si cambia l'olio del motore diesel.
