8T (Xassis HOWO A7) Grua muntada per camió Sinotruk HOWO A7
Paràmetre del producte
| ESPECIFICACIÓ DE LA GRÚA | |||
| Capacitat màxima d'elevació | 8000 kg | ||
| Moment d'aixecament màxim | 20 TM | ||
| Flux màxim d'oli del sistema hidràulic | 55 l/min | ||
| Pressió màxima del sistema hidràulic | 27 MPa | ||
| Angle de rotació | Tota la rotació | ||
| Radi de treball màx. (m) | 11,5 m | ||
| Cama de suport | Dues cames de suport amb control hidràulic | ||
| ESPECIFICACIONS DEL XASIS | |||
| Dimensió (Lx W xH) (mm) | 10415×2496×3850 | ||
| Capacitat de càrrega (tones) | 25 tones | ||
| Mida del cos de càrrega (LxWxH) (mm) | 6750×2300×600, 3 mm inferior, 2 mm lateral | ||
| Angle d'aproximació/Angle de sortida（°） | 15/12 | ||
| Volant (davant/darrera) (mm) | 1540/2875 | ||
| Base de rodes (mm) | 4600+1400 | ||
| Velocitat màxima (km/h) | 102 | ||
| Pes en vara (kg) | 14525 | ||
| Motor (tecnologia Steyr, fabricat a la Xina) | Model | WD615.69, refrigerat per aigua, quatre temps, 6 cilindres en línia amb refrigeració per aigua, turboalimentat i intercooling, injecció directa | |
| Tipus de combustible | Dièsel | ||
| Potència, màxima (kw/rpm) | 336 CV | ||
| Emissió | EUROII | ||
| Capacitat del camió cisterna de combustible (L) | Dipòsit d'oli d'alumini de 400 litres | ||
| Transmissió | Model | HW19710, 10 velocitats endavant i 2 enrere | |
| Sistema de fre | Fre de servei | Fre d'aire comprimit de doble circuit | |
| Fre d'estacionament | energia de molla, aire comprimit que funciona a les rodes posteriors | ||
| Sistema de direcció | Model | ZF8118 | |
| Eix davanter | HF9 | ||
| Eix posterior | HC16 | ||
| Pneumàtic | 12.00R22.5 (pneumàtic radial) | ||
| Sistema elèctric | Bateria | 2X12V/165Ah | |
| Alternador | 28V-1500kw | ||
| Arrancador | 7,5Kw/24V | ||
Coneixements rellevants
Canvi d'oli
El vehicle i el motor dièsel són horitzontals i el motor es pot substituir almenys 10 minuts després d'apagar el motor dièsel Oli.
Posa un recipient d'oli sota el motor dièsel.
Desenrosqueu i traieu el tap de drenatge d'oli ② de la safata d'oli ① per drenar l'oli usat.
Després d'instal·lar un nou anell de segellat compost ③, enrosqueu el tap de drenatge d'oli ② al cassó d'oli.
Instal·leu un filtre d'oli nou
Enrosqueu els 2 conjunts d'elements de filtre d'oli ④ de la base del filtre d'oli ⑤ cap a l'esquerra i la dreta.
Enrosqueu el nou conjunt d'element de filtre ④ a la base del filtre d'oli ⑤.
Nota: Cal instal·lar un filtre d'oli nou cada vegada que es canvia l'oli del motor dièsel.
Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho
