8T (chasis HOWO A7) Grúa montada en camión Sinotruk HOWO A7
Parámetro do produto
| ESPECIFICACIÓN DA GRÚA | |||
| Capacidade máxima de elevación | 8000 kg | ||
| Momento de elevación máximo | 20 TM | ||
| Caudal máximo de aceite do sistema hidráulico | 55 l/min | ||
| Presión máxima do sistema hidráulico | 27 MPa | ||
| Ángulo de rotación | Todo Rotación | ||
| Raio de traballo máx. (m) | 11,5 m | ||
| Perna de apoio | Dúas patas de apoio con control hidráulico | ||
| ESPECIFICACIÓN DO CHASIS | |||
| Dimensión (LxWxH) (mm) | 10415×2496×3850 | ||
| Capacidade de carga (ton) | 25 toneladas | ||
| Tamaño do corpo de carga (LxWxH) (mm) | 6750×2300×600 ,Inferior 3 mm, Lateral 2 mm | ||
| Ángulo de aproximación/Ángulo de saída (°) | 15/12 | ||
| Volante (dianteiro/traseiro) (mm) | 1540/2875 | ||
| Distancia entre rodas (mm) | 4600+1400 | ||
| Velocidade máxima (km/h) | 102 | ||
| Peso en vacío (kg) | 14525 | ||
| Motor (tecnoloxía Steyr, fabricado en China) | Modelo | WD615.69, refrixerado por auga, catro tempos, 6 cilindros en liña con refrixeración por auga, turboalimentado e intercooling, inxección directa | |
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Potencia, máx. (kw/rpm) | 336 CV | ||
| Emisión | EURO II | ||
| Capacidade do tanque de combustible (L) | Depósito de aceite de aluminio de 400 l | ||
| Transmisión | Modelo | HW19710, 10 velocidades cara adiante e 2 cara atrás | |
| Sistema de freos | Freo de servizo | Freo de aire comprimido de dobre circuíto | |
| Freo de estacionamento | enerxía do resorte, aire comprimido que funciona nas rodas traseiras | ||
| Sistema de dirección | Modelo | ZF8118 | |
| Eixo dianteiro | HF9 | ||
| Eixo traseiro | HC16 | ||
| Pneumático | 12.00R22.5 (neumático radial) | ||
| Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/165Ah | |
| Alternador | 28V-1500kw | ||
| Arrancador | 7,5 kW/24 V | ||
Coñecementos relevantes
Cambio de aceite
O vehículo e o motor diésel están horizontais e o motor pódese substituír polo menos 10 minutos despois de que se apague o motor diésel.
Coloque un recipiente de aceite debaixo do motor diésel.
Desenrosque e retire o tapón de descarga de aceite ② da cárter de aceite ① para drenar o aceite usado.
Despois de instalar un novo anel de selado composto ③, atornille o tapón de descarga de aceite ② na cárter de aceite.
Instale un novo filtro de aceite
Desenrosque os dous conxuntos de elementos de filtro de aceite ④ da base do filtro de aceite ⑤ cara á esquerda e á dereita.
Atornille o novo conxunto do elemento filtrante ④ na base do filtro de aceite ⑤.
Nota: Debe instalarse un novo filtro de aceite cada vez que se cambie o aceite do motor diésel.
