Časti motora SINOTRUK Howo WD615 – pružina pre bezpečnostný ventil VG14070068
Základné informácie
JCHHR dodáva kompletný sortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO NÁHRADNÉ DIELY, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTILY, WABCO BRZDOVÉ ČASTI, SHACMAN, SHACMAN F2000 DIEL.
Náhradné diely HOWO，náhradné diely HOWO sklápače，Originálne diely HOWO,Náhradné diely HOWO，Náhradné diely HOWO A7，Originálne náhradné diely HOWO，Originálne náhradné diely HOWO，Náhradné diely HOWO 371 na nákladné autá,
HOWO diel, HOWO sklápač, HOWO 336, HOWO 371, HOWO domiešavač betónu, HOWO 70T，HOWO 70T diely na banský vozík, HOVA, HOVA 60, banský vozík HOVA, náhradné diely HOVA, diely HOVA 60T, STEYR STEYR WDriginal, STEYR STEYR615， 91 séria, STEYR sklápač, STEYR WD618, WEICHAI，Originálne diely WEICHAI, originálny diel WEICHAI, náhradné diely WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD6159, diely motora WD6159,6D, WD6159.6D, WD6159.6D WD615 371hp, diely dieselového motora WD618, WD618 420hp, diely motora D10, diely motora D12.
technické údaje
| MENO PRODUKTU | VG14070068 | OE NO. | VG14070068 | NÁZOV ZNAČKY | SINOTRUK Howo |
| ČÍSLO MODELU | VG14070068 | MODEL VOZIDLA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MIESTO PÔVODU | Shandong, Čína |
| VEĽKOSŤ | Štandardná veľkosť | CERICATION | CCC | APLIKÁTORNÝ | Howo |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TYP | BELT | MOQ | 1ks |
| APLIKÁCIA | MOTOROVÝ SYSTÉM | KVALITA | Vysoký výkon | MATERUAK | Guma |
| BALENIE | Štandardný balík | DOPRAVA | Po mori, letecky | PLATBA | T/T |
Relevantné znalosti
Poistný ventil pružinového typu sa vzťahuje na tesnenie ventilu alebo piestu, ktoré je zablokované elastickým tlakom pružiny.Akonáhle je tlak v tlakovej nádobe abnormálny, vytvorený vysoký tlak prekoná tlak pružiny poistného ventilu, takže uzamykacie zariadenie sa otvorí, čím sa vytvorí kanál na uvoľnenie tlaku na uvoľnenie vysokého tlaku.
1、Princíp činnosti pružinového poistného ventilu
Keď tlak pary pod klapkou poistného ventilu prekročí tlakovú silu pružiny, klapka ventilu sa otvorí.Po otvorení kotúča ventilu pôsobí výfuková para na upínací krúžok kotúča ventilu v dôsledku odskoku regulačného krúžku, čo spôsobí rýchle otvorenie ventilu.Keď sa klapka ventilu pohybuje nahor, para naráža na horný nastavovací krúžok, takže smer výfuku má tendenciu byť vertikálne nadol.Reakčná sila generovaná výfukom tlačí klapku ventilu nahor a v určitom rozsahu tlaku udržuje klapku ventilu v dostatočnej výške zdvihu.S otvorením poistného ventilu je para nepretržite vypúšťaná a tlak pary v systéme postupne klesá.V tomto čase sila pružiny prekoná tlak pary pôsobiaci na kotúč ventilu a reakčnú silu výfukovej pary, čím sa uzavrie poistný ventil.
2、Štrukturálne charakteristiky pružinových poistných ventilov
1. Akčný bod sily ventilovej tyče je znížený a tesniaci výkon je zlepšený.Pôsobiaci bod sily ventilovej tyče bežného plochého ventilového kotúča je nielen vyšší ako tesniaca plocha, ale tiež nepôsobí priamo na ventilový kotúč.Pri ventiloch s pružnými kotúčmi miesto pôsobenia sily vretena klesá pod tesniacu plochu a pôsobí priamo na kotúč.Toto štrukturálne zlepšenie výrazne zlepšuje antivibračné schopnosti ventilu, čo znamená, že stabilita tesnenia je výrazne zlepšená.Inými slovami, flexibilné kotúčové ventily sú menej náchylné na únik, keď má ventil rovnaký stupeň vibrácií.Tento výkon bol overený pri skutočnej prevádzke poistného ventilu.
Štruktúra "flexibilnej ventilovej klapky" nielen zlepšuje prevádzkový tesniaci výkon, ale tiež zlepšuje hodnotu prevádzkového tlaku, aby sa zachoval tesniaci výkon.„V prípade navrhnutého ventilu s plochým tanierom, keď sa pracuje pri tlaku, ktorý stúpne na nastavený tlak ventilu (tj 95 % nastaveného tlaku), ventil zažije“ predbežné uvoľnenie.". V prípade pružinových poistných ventilov je prítomnosť "predbežného vypúšťania" normálnym javom a prítomnosť "predbežného vypúšťania" môže do určitej miery pomôcť pružinovým poistným ventilom vzlietnuť. Preto Crosby Company stanovuje rozdiel medzi dizajnom tlak a maximálny prevádzkový tlak poistného ventilu pružinového typu viac ako 5 %.
Štruktúra "flexibilnej ventilovej klapky" smeruje systémový tlak do prstencovej drážky na zadnej strane tesniacej plochy ventilovej klapky a pôsobí na prstencovú šikmú plochu oproti tesniacej ploche ventilovej klapky.V dôsledku elasticity tesniacej plochy, keď sa tlak média v systéme zvyšuje, tesniaca plocha klapky ventilu je tlačená systémom tlaku smerom nadol, čo spôsobuje miernu deformáciu, a tesne sa spojí s tesniacou plochou trysky, čím sa ventil oneskorí. miesto pred vypúšťaním.
