Части на двигателя SINOTRUK Howo WD615 - пружина - за предпазен клапан VG14070068
Основна информация
JCHHR доставя пълна гама SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK резервни части，професионално обслужване и добра цена
Резервни части HOWO，Части за самосвал HOWO，Оригинални части HOWO，Части за камион HOWO，Резервни части за камион HOWO A7，Оригинални части за камион HOWO，Оригинални резервни части HOWO，Резервни части за камион HOWO 371,
HOWO част, HOWO самосвал камион, HOWO 336, HOWO 371, HOWO бетонобъркачка, HOWO 70T，HOWO 70T части за минен камион, HOVA, HOVA 60, HOVA минен камион, HOVA части, HOVA 60T, STEYR WD615，Оригинални STEYR резервни части, STEYR 91 серия, STEYR самосвал, STEYR WD618, WEICHAI，Оригинални части WEICHAI, Оригинални части WEICHAI, резервни части WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 части на двигателя, WD615.47, WD615.69, WD615, 336hp WD615 371hp, WD618 части за дизелов двигател, WD618 420hp, части за двигател D10, части за двигател D12.
Спецификации
| ИМЕ НА ПРОДУКТА | VG14070068 | OE NO. | VG14070068 | ИМЕ НА МАРКАТА | SINOTRUK Howo |
| НОМЕР НА МОДЕЛА | VG14070068 | МОДЕЛ КАМИОН | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЯСТО НА ПРОИЗХОД | Шандонг, Китай |
| РАЗМЕР | Стандартен размер | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | ПРИЛОЖИМО | Хауо |
| ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | КОЛАН | MOQ | 1 бр |
| ПРИЛОЖЕНИЕ | СИСТЕМА НА ДВИГАТЕЛЯ | КАЧЕСТВО | Висока производителност | МАТЕРУАК | Каучук |
| ОПАКОВАНЕ | Стандартен пакет | ДОСТАВКА | По море, по въздух | ПЛАЩАНЕ | T/T |
Съответни знания
Пружинен тип предпазен клапан се отнася до уплътнение на клапан или бутало, което е заключено от еластичното налягане на пружината.След като налягането на съда под налягане е ненормално, генерираното високо налягане ще преодолее налягането на пружината на предпазния клапан, така че заключващото устройство се отваря, образувайки канал за освобождаване на налягането за облекчаване на високото налягане.
1、Принцип на работа на пружинния предпазен клапан
Когато налягането на парата под клапата на предпазния клапан превиши силата на натиск на пружината, клапата на клапана се отваря.След като дискът на клапана е отворен, изпускателната пара действа върху затягащия пръстен на диска на клапана поради отскока на регулиращия пръстен, което води до бързо отваряне на клапана.Докато клапата на клапана се движи нагоре, парата навлиза в горния регулиращ пръстен, карайки посоката на изпускане да е вертикално надолу.Реакционната сила, генерирана от отработените газове, избутва клапата на клапана нагоре и в рамките на определен диапазон на налягането поддържа клапата на клапана на достатъчна височина на повдигане.С отварянето на предпазния клапан парата непрекъснато се изпуска и налягането на парата в системата постепенно намалява.По това време силата на пружината ще преодолее налягането на парата, действащо върху диска на клапана, и силата на реакция на отработената пара, като по този начин затваря предпазния клапан.
2、Структурни характеристики на пружинните предпазни клапани
1. Точката на действие на силата на пръта на клапана е намалена и ефективността на уплътняването е подобрена.Точката на действие на силата на пръта на клапана на обикновен планарен клапанен диск е не само по-висока от уплътняващата повърхност, но също така не действа директно върху клапанния диск.При клапани с гъвкави дискове точката на прилагане на силата на стеблото намалява под уплътнителната повърхност и действа директно върху диска.Това структурно подобрение значително подобрява антивибрационната способност на клапана, което означава, че стабилността на уплътнението е значително подобрена.С други думи, гъвкавите дискови вентили са по-малко склонни към изтичане, когато вентилът има същата степен на вибрации.Тази производителност е проверена в действителната работа на предпазния клапан.
Структурата на "гъвкавата клапа на клапана" не само подобрява експлоатационната ефективност на уплътняването, но също така подобрява стойността на работното налягане, за да поддържа ефективността на уплътняването.„За проектиран обикновен дисков вентил, когато работи при налягане, което се покачва до зададеното налягане на клапана (т.е. 95% от зададеното налягане), вентилът ще изпита „предварително освобождаване“.". За пружинно натоварените предпазни клапани наличието на "предварително изпразване" е нормално явление и наличието на "предварително изпразване" може да помогне на пружинно натоварените предпазни клапани до известна степен да излетят. Следователно Crosby Company определя разликата между дизайна налягане и максималното работно налягане на предпазния клапан от пружинен тип при повече от 5%.
Структурата на "гъвкавата клапа на клапана" насочва налягането в системата в пръстеновидния жлеб на задната страна на уплътняващата повърхност на клапата на клапана и действа върху пръстеновидната наклонена повърхност, противоположна на уплътнителната повърхност на клапата на клапана.Поради еластичността на уплътнителната повърхност, когато налягането на средата в системата се увеличи, уплътнителната повърхност на клапата на клапана се избутва надолу от налягането в системата, причинявайки лека деформация, и плътно се комбинира с уплътнителната повърхност на дюзата, като по този начин забавя клапана точка преди изхвърляне.
