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Peças de motor SINOTRUK Howo WD615 - mola para válvula de segurança VG14070068

PNúmero da arte: VG14070068 Doença: Novo
Descrição: Conjunto de anéis de pistão Modelo do veículo: COMO-7, COMO-A7
Aplicável: Caminhão da marca SINIOTRUK Nível de qualidade: OEM

 

 


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informação básica

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Peças de motor SINOTRUK Howo WD615 - mola para válvula de segurança VG14070068
Peças de motor SINOTRUK Howo WD615 - mola para válvula de segurança VG14070068

Especificações

NOME DO PRODUTO

VG14070068

OE NO.

VG14070068

MARCA

SINOTRUK Howo

NÚMERO DO MODELO

VG14070068

MODELO DE CAMINHÃO

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

LUGAR DE ORIGEM

Shandong, China

TAMANHO

Tamanho padrão

CERICAÇÃO

CCC

APLICÁVEL

Howo

FÁBRICA

CNHTC SINOTRUK

TIPO

CINTO

MOQ

1 peça

APLICATIVO

SISTEMA DO MOTOR

QUALIDADE

Alta performance

MATERUAK

Borracha

EMBALAGEM

Pacote padrão

ENVIO

Pelo mar, Pelo ar

PAGAMENTO

T/T

 

 

 

 

 

Conhecimento relevante

Válvula de segurança tipo mola refere-se a uma válvula ou vedação de êmbolo que é travada pela pressão elástica da mola.Uma vez que a pressão do vaso de pressão é anormal, a alta pressão gerada superará a pressão da mola da válvula de segurança, então o dispositivo de travamento é aberto, formando um canal de alívio de pressão para aliviar a alta pressão.

 

1Princípio de funcionamento da válvula de segurança de mola

 

Quando a pressão do vapor sob a aba da válvula de segurança excede a força de compressão da mola, a aba da válvula é aberta.Após a abertura do disco da válvula, o vapor de exaustão atua no anel de fixação do disco da válvula devido ao ressalto do anel regulador, fazendo com que a válvula abra rapidamente.À medida que a aba da válvula se move para cima, o vapor atinge o anel de ajuste superior, fazendo com que a direção da exaustão tenda a ser verticalmente para baixo.A força de reação gerada pela exaustão empurra a aba da válvula para cima e, dentro de uma certa faixa de pressão, mantém a aba da válvula em uma altura de levantamento suficiente.Com a abertura da válvula de segurança, o vapor é descarregado continuamente e a pressão do vapor no sistema diminui gradativamente.Neste momento, a força da mola vencerá a pressão do vapor atuando no disco da válvula e a força de reação do vapor de exaustão, fechando a válvula de segurança.

 

2Características estruturais das válvulas de segurança de mola

 

1. O ponto de ação da força da haste da válvula é reduzido e o desempenho de vedação é melhorado.O ponto de atuação da força da haste da válvula de um disco de válvula plano comum não é apenas mais alto que a superfície de vedação, mas também não atua diretamente no disco da válvula.Para válvulas com discos flexíveis, o ponto de aplicação da força na haste diminui abaixo da superfície de vedação e atua diretamente no disco.Esta melhoria estrutural melhora muito a capacidade antivibração da válvula, o que significa que a estabilidade da vedação é muito melhorada.Em outras palavras, as válvulas de disco flexível são menos propensas a vazamentos quando a válvula tem o mesmo grau de vibração.Este desempenho foi verificado na operação real da válvula de segurança.

 

A estrutura de "aba de válvula flexível" não apenas melhora o desempenho de vedação operacional, mas também melhora o valor da pressão operacional para manter o desempenho de vedação."Para uma válvula de disco plana projetada, ao operar a uma pressão que aumenta até a pressão de abertura da válvula (ou seja, 95% da pressão de abertura), a válvula experimentará" pré-alívio.". Para válvulas de segurança com mola, a presença de "pré-descarga" é um fenômeno normal, e a presença de "pré-descarga" pode ajudar as válvulas de segurança com mola até certo ponto a decolar. Portanto, a Crosby Company define a diferença entre o design pressão máxima de operação da válvula de segurança tipo mola em mais de 5%.

 

A estrutura de "aba flexível da válvula" direciona a pressão do sistema para a ranhura anular na parte de trás da superfície de vedação da aba da válvula e atua na superfície anular inclinada oposta à superfície de vedação da aba da válvula.Devido à elasticidade da superfície de vedação, à medida que a pressão do meio no sistema aumenta, a superfície de vedação da aba da válvula é empurrada para baixo pela pressão do sistema, causando uma ligeira deformação e combina-se firmemente com a superfície de vedação do bocal, atrasando assim a válvula ponto de pré-descarga.


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