Sinotruk Howo Časti kabíny- Senzor WG1630820313
Základné informácie
JCHHR dodáva kompletný sortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO NÁHRADNÉ DIELY, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTILY, WABCO BRZDOVÉ ČASTI, SHACMAN, SHACMAN F2000 DIEL.
Náhradné diely HOWO，náhradné diely HOWO sklápače，Originálne diely HOWO,Náhradné diely HOWO，Náhradné diely HOWO A7，Originálne náhradné diely HOWO，Originálne náhradné diely HOWO，Náhradné diely HOWO 371 na nákladné autá,
HOWO diel, HOWO sklápač, HOWO 336, HOWO 371, HOWO domiešavač betónu, HOWO 70T，HOWO 70T diely na banský vozík, HOVA, HOVA 60, banský vozík HOVA, náhradné diely HOVA, diely HOVA 60T, STEYR STEYR WDriginal, STEYR STEYR615， 91 séria, STEYR sklápač, STEYR WD618, WEICHAI，Originálne diely WEICHAI, originálny diel WEICHAI, náhradné diely WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD6159, diely motora WD6159,6D, WD6159.6D, WD6159.6D WD615 371hp, diely dieselového motora WD618, WD618 420hp, diely motora D10, diely motora D12.
technické údaje
| MENO PRODUKTU | Senzor Howo | OE NO. | WG1630820313 | NÁZOV ZNAČKY | SINOTRUK Howo |
| ČÍSLO MODELU | WG1630820313 | MODEL VOZIDLA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MIESTO PÔVODU | Shandong, Čína |
| VEĽKOSŤ | Štandardná veľkosť | CERICATION | CCC | APLIKÁTORNÝ | Howo |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TYP | BELT | MOQ | 1ks |
| APLIKÁCIA | MOTOROVÝ SYSTÉM | KVALITA | Vysoký výkon | MATERUAK | Guma |
| BALENIE | Štandardný balík | DOPRAVA | Po mori, letecky | PLATBA | T/T |
Relevantné znalosti
Tipy na údržbu:
Keď vaše vozidlo hlási, že snímač polohy kľukového hriadeľa je chybný alebo snímač polohy vačkového hriadeľa je chybný, môžete tieto dva snímače vymeniť, pretože ich štruktúra a princíp snímača sú identické.
1. Snímač teploty hladiny močoviny
Teplota: Nainštalovaná na nádrži močoviny dokáže zistiť teplotu roztoku močoviny, ohrievať roztok močoviny cez horúcu vodu motora, monitorovať výšku hladiny kvapaliny a odoslať alarmový signál do ECU, keď je nádrž plná, nulová alebo prázdny.
Snímač polohy kľukového hriadeľa alebo snímač polohy vačkového hriadeľa
Štruktúra: elektromagnetická a Hallovho typu
Funkcia: Snímač otáčok zhromažďuje signály otáčok dieselového motora pre ECU na výpočet dodávky paliva cyklu a môže tiež poskytovať signály o polohe kľukového hriadeľa pre ECU na presné riadenie časovania vstrekovania paliva;Pomocný snímač rýchlosti sa používa ako signál rýchlosti na výpočet uhla kľukového hriadeľa a posúdenie valca.
Montážna poloha: skriňa zotrvačníka, zadná časť ventilátora.Medzera medzi snímačom a signálnym panelom je 0,5-1,5 mm
Senzor teploty vody
Štruktúra: termistor so záporným teplotným koeficientom, rozsah jeho použitia je 40-130 ℃
Funkcia: Meraním teploty chladiacej kvapaliny udáva teplotu motora.Signál teploty chladiacej kvapaliny je možné použiť na studené štartovanie a ovládanie ventilátora, hlavne na meranie teploty chladenia motora, čím sa ďalej presne riadi množstvo vstrekovaného paliva.
Montážna poloha: Snímač teploty chladiacej kvapaliny je inštalovaný na cirkulačnom okruhu chladiacej kvapaliny
Pracovné napätie: Dva vodiče, jeden pre signálne napätie 5 V a druhý pre uzemňovací vodič
Neobvyklé signály snímača teploty vody môžu spôsobiť, že prevádzkové podmienky motora:
1. Generovaný signál nízkej teploty môže viesť ECU k presvedčeniu, že podmienka obohatenia pri studenom štarte vedie k zvýšenému vstrekovaniu paliva, čo vedie k nadmernej koncentrácii zmesi, neúplnému spaľovaniu a zníženiu výkonu motora.
2. Generovaný signál vysokej teploty môže spôsobiť, že ECU uverí, že motor je horúci a zníži otáčky motora.
3. Ak teplota presiahne 100 stupňov, auto sa zastaví alebo bude mať rýchlosť obmedzenú na 1500 ot./min.
4. Testovanie vypnutia valca, testovanie zrýchlenia a testovanie vysokým tlakom – všetky vyžadujú teplotu nad 75 stupňov Celzia.
5. Elektronický ventilátor potrebuje na svoju činnosť teplotu medzi 85 a 93.
6. Predohrev nasávaného vzduchu vyžaduje signál teploty vody.Pred vstrekovaním systému dodatočnej úpravy výfukových plynov a prevádzkou EGR musí teplota tiež dosiahnuť 70 stupňov Celzia alebo viac.
snímač plniaceho tlaku
Konštrukcia: polovodičový varistorový snímač tlaku.
Funkcia: vypočítajte objem vzduchu, ktorý sa používa na riadenie pomeru vzduch-palivo a termistora záporného teplotného koeficientu, aby sa ďalej presne kontroloval objem vstrekovania paliva.Snímač plniaceho tlaku sa používa na meranie absolútneho tlaku v sacom potrubí.Nasávací objem motora je určený sacím tlakom a otáčkami motora.Snímač Bosch LDF6 typu T integruje snímače tlaku a snímače teploty.
Montážna poloha: Snímač plniaceho tlaku sa zvyčajne inštaluje za turbodúchadlo.Verzia počítača Weichai Zodpovedajúci signál plniaceho tlaku
Snímač tlaku v koľajnici
Konštrukcia: Piezorezistívny vysokonapäťový snímač s maximálnou frekvenciou 1 kHz a maximálnym pracovným tlakom v koľajnici 1600 barov
Funkcia: merajte skutočný tlakový signál v potrubí Common Rail v reálnom čase a privádzajte ho späť do ECU, aby sa zvýšil alebo znížil tlak oleja.Snímač tlaku v raile sa používa na meranie skutočného tlaku v potrubí Common Rail systému Common Rail.Klub priateľov pumpy – technická komunikácia EFI!Snímač tlaku Common Rail konvertuje hodnotu tlaku na napäťový signál do elektronickej riadiacej jednotky (ECU), aby sa dosiahla regulácia tlaku paliva v uzavretej slučke.
Inštalačná poloha: Poškodenie snímača tlaku v koľajnici na potrubí Common Rail môže viesť k nadmernému tlaku v koľajnici, obmedzeniu rýchlosti na 1700 ot./min. pri otvorení pretlakového ventilu alebo nemožnosti postaviť vozidlo.
