SINOTRUK Howo WD615 Mga Bahagi ng Engine- Spring-Para sa Safety Valve VG14070068
Pangunahing impormasyon
Ang JCHHR ay nagbibigay ng buong hanay na SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, magandang serbisyo at spare ng SITRAK
HOWO spare parts，HOWO dump truck parts，Orihinal HOWO parts，HOWO truck parts，HOWO A7 truck spare parts，Tunay na HOWO truck parts，Orihinal HOWO spare parts，HOWO 371 truck spare parts,
Bahagi ng HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO concrete mixer, HOWO 70T，HOWO 70T mining truck parts, HOVA, HOVA 60, HOVA mining truck, HOVA parts, HOVA 60T, STEYR WD615YRy spare parts 91 series, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Orihinal na WEICHAI parts, Genuine WEICHAI part, WEICHAI spare parts, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，7WD615,6p engine parts WD615 371hp, WD618 diesel engine parts, WD618 420hp, D10 engine parts, D12 engine parts.
Mga pagtutukoy
| PANGALAN NG PRODUKTO | VG14070068 | OE HINDI. | VG14070068 | TATAK | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMBER | VG14070068 | MODEL NG TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR NG PINAGMULAN | Shandong, China |
| SIZE | Batayang sukat | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Paano |
| PABRIKA | CNHTC SINOTRUK | URI | SInturon | MOQ | 1 piraso |
| APLIKASYON | ENGINE SYSTEM | KALIDAD | Mataas na Pagganap | MATERUAK | goma |
| PAG-IIMPAKE | Karaniwang Package | PAGPAPADALA | Sa pamamagitan ng dagat, Sa pamamagitan ng hangin | PAGBAYAD | T/T |
Kaugnay na Kaalaman
Ang balbula ng kaligtasan ng uri ng spring ay tumutukoy sa isang balbula o plunger seal na naka-lock ng nababanat na presyon ng spring.Kapag abnormal na ang pressure ng pressure vessel, malalampasan ng mataas na pressure na nabuo ang spring pressure ng safety valve, kaya ang locking device ay itinutulak bukas, na bumubuo ng pressure relief channel upang mapawi ang mataas na pressure.
1、Prinsipyo ng pagtatrabaho ng balbula sa kaligtasan ng tagsibol
Kapag ang presyon ng singaw sa ilalim ng safety valve flap ay lumampas sa compression force ng spring, ang valve flap ay itinutulak na bukas.Matapos i-jack open ang valve disc, kumikilos ang exhaust steam sa valve disc clamping ring dahil sa rebound ng regulating ring, na nagiging sanhi ng mabilis na pagbukas ng valve.Habang ang balbula flap ay gumagalaw paitaas, ang singaw ay tumatama sa itaas na adjusting ring, na ginagawang ang direksyon ng tambutso ay malamang na patayo pababa.Ang puwersa ng reaksyon na nabuo ng tambutso ay nagtutulak sa balbula na flap paitaas, at sa loob ng isang tiyak na hanay ng presyon, pinapanatili ang balbula flap sa isang sapat na taas ng pag-angat.Sa pagbubukas ng balbula ng kaligtasan, ang singaw ay patuloy na pinalalabas, at ang presyon ng singaw sa system ay unti-unting bumababa.Sa oras na ito, malalampasan ng puwersa ng tagsibol ang presyon ng singaw na kumikilos sa disc ng balbula at ang puwersa ng reaksyon ng singaw ng tambutso, sa gayo'y pagsasara ng balbula sa kaligtasan.
2、Mga katangian ng istruktura ng mga balbula sa kaligtasan ng tagsibol
1. Ang action point ng valve rod force ay nabawasan, at ang sealing performance ay napabuti.Ang valve rod force acting point ng isang ordinaryong planar valve disc ay hindi lamang mas mataas kaysa sa sealing surface, ngunit hindi rin direktang kumikilos sa valve disc.Para sa mga balbula na may nababaluktot na mga disc, ang punto ng paglalapat ng puwersa ng stem ay bumababa sa ibaba ng sealing surface at direktang kumikilos sa disc.Ang structural improvement na ito ay lubos na nagpapabuti sa anti vibration na kakayahan ng balbula, na nangangahulugan na ang sealing stability ay lubos na napabuti.Sa madaling salita, ang mga nababaluktot na disc valve ay hindi gaanong madaling tumagas kapag ang balbula ay may parehong antas ng panginginig ng boses.Ang pagganap na ito ay na-verify sa aktwal na operasyon ng safety valve.
Ang istraktura ng "flexible valve flap" ay hindi lamang nagpapabuti sa pagganap ng pagpapatakbo ng sealing, ngunit pinapabuti din ang halaga ng presyon ng pagpapatakbo upang mapanatili ang pagganap ng sealing."Para sa isang dinisenyong plain disc valve, kapag gumagana sa isang pressure na tumataas sa valve set pressure (ibig sabihin, 95% ng set pressure), ang balbula ay makakaranas ng" pre relief.". Para sa mga spring loaded na safety valve, ang pagkakaroon ng "pre discharge" ay isang normal na phenomenon, at ang pagkakaroon ng "pre discharge" ay maaaring makatulong sa spring loaded safety valves sa ilang lawak na mag-alis. Samakatuwid, ang Crosby Company ay nagtatakda ng pagkakaiba sa pagitan ng disenyo presyon at ang maximum na operating pressure ng spring type safety valve sa higit sa 5%.
Ang istraktura ng "flexible valve flap" ay nagdidirekta sa presyon ng system papunta sa annular groove sa likod na bahagi ng valve flap sealing surface at kumikilos sa annular inclined surface sa tapat ng valve flap sealing surface.Dahil sa elasticity ng sealing surface, habang tumataas ang pressure ng medium sa system, ang valve flap sealing surface ay itinutulak pababa ng system pressure, na nagiging sanhi ng bahagyang deformation, at mahigpit na pinagsama sa nozzle sealing surface, at sa gayon ay naantala ang valve pre discharge point.
