WG9731471025, Bomba la Uendeshaji la Nguvu kwa Sinotruk HOWO Wg9731471025
Taarifa za msingi
- Nambari ya Sehemu: WG9731471025
- Chapa: Sinotruk
- OEM/Aftermarket: Baada ya soko
- Uzito: Kilo 3.550
- Uwasilishaji: saa 24
- Kiasi: 1
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | Wg9731471025 | OE NO. | Wg9731471025 | JINA CHAPA | SINOTRUK Howo |
| NAMBA YA MFANO | Wg9731471025 | MFANO WA LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa Kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | Howo |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | MKANDA | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | MFUMO WA INJINI | UBORA | Utendaji wa Juu | MATERUAK | Mpira |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Kwa bahari, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa husika
Ni matatizo gani yanapaswa kulipwa kipaumbele katika matumizi na matengenezo ya pampu ya uendeshaji wa nguvu?
Kama chanzo cha nguvu cha usukani wa gari, pampu ya usukani ni "moyo" wa mfumo wa uendeshaji.Katika nchi zilizoendelea, kiwango cha upakiaji wa uendeshaji wa nguvu kwa magari makubwa na madogo imekuwa karibu na 100%.Kwa sasa, mifano nyingi za ndani zimeanza kutumia uendeshaji wa nguvu.Kwa hiyo, katika mchakato wa kukuza na kutumia pampu ya uendeshaji, ni muhimu kuelewa na kusimamia utendaji wake na kanuni ili kufikia matumizi sahihi na matengenezo.
1,Kanuni ya kazi
Pampu ya usukani inajumuisha aina ya vane, gia na plunger.Kutoka kwa maendeleo ya sasa ya ndani, pampu ya vane ndiyo inayotumiwa zaidi.Sehemu kuu ni pamoja na stator, rotor, sahani ya usambazaji wa mafuta, blade, mwili wa pampu na kifuniko cha nyuma.Mwili wa pampu una vifaa vya kudhibiti mtiririko na valve ya usalama.Wakati pampu inafanya kazi, valve ya slide ina ufunguzi fulani ili kufanya mtiririko kukidhi mahitaji maalum, na mtiririko wa ziada unarudi kwenye chumba cha kuvuta sigara.Ikiwa shinikizo la mfumo linazidi shinikizo la juu la kufanya kazi la pampu kutokana na kuziba au ajali ya mzunguko wa mafuta, valve ya usalama itafungua, valve ya slide itafungua, na mafuta yote ya shinikizo yatarudi kwenye chumba cha kunyonya mafuta. italinda mfumo.
2,Tahadhari kwa matumizi na matengenezo
1. Chagua chapa ya mafuta ya majimaji kwa usahihi, vinginevyo ufanisi na maisha ya huduma ya pampu huathirika.
2. Mafuta ya majimaji yanayotumiwa lazima yawe safi, yachunguzwe mara kwa mara, na chujio cha mafuta kwenye njia ya kunyonya mafuta ya pampu ya mafuta lazima kubadilishwa mara kwa mara.Wakati wa kuongeza mafuta, dereva lazima awe na kifaa cha chujio ili kuhakikisha usafi wa mafuta.Angalia, safisha au ubadilishe kifaa cha chujio mara kwa mara ili kuweka mzunguko wa mafuta kuwa laini.
3. Ikiwa pampu ya uendeshaji haitumiwi kwa muda mrefu, hairuhusiwi kufanya kazi kwa mzigo kamili mara moja wakati wa kuanzisha upya, na inapaswa kuwa angalau dakika 10 ya muda wa uendeshaji usio na mzigo.
4. Wakati wa matumizi, angalia pampu ya uendeshaji mara kwa mara kwa kuvuja, operesheni ya kawaida, athari au kelele isiyo ya kawaida, ili kupata na kuondoa makosa kwa wakati.
