Sehemu za Sinotruk Howo Cab- Sensor WG1630820313
Taarifa za msingi
JCHHR ugavi full range SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK spare, huduma ya bei nzuri SITRAK
vipuri vya HOWO，Vipuri vya lori vya HOWO，Sehemu za asili za HOWO，Vipuri vya lori za HOWO A7，Vipuri vya lori halisi vya HOWO，Vipuri vya asili vya HOWO，HOWO 371 vipuri vya lori,
HOWO sehemu, HOWO tipper lori, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer zege, HOWO 70T，HOWO 70T sehemu za lori madini, HOVA, HOVA 60, HOVA mining lori, sehemu HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Vipuri Original STEYR, STEYR 91 mfululizo, lori la dampo la STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Sehemu za WEICHAI za asili, sehemu ya WEICHAI ya kweli, sehemu za vipuri za WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 sehemu za injini, WD65p W37D W375 W375. WD615 371hp, WD618 sehemu za injini ya dizeli, WD618 420hp, sehemu za injini za D10, sehemu za injini za D12.
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | Sensor ya Howo | OE NO. | WG1630820313 | JINA CHAPA | SINOTRUK Howo |
| NAMBA YA MFANO | WG1630820313 | MFANO WA LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa Kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | Howo |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | MKANDA | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | MFUMO WA INJINI | UBORA | Utendaji wa Juu | MATERUAK | Mpira |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Kwa bahari, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa husika
Vidokezo vya utunzaji:
Gari lako linaporipoti kuwa kitambuzi cha nafasi ya crankshaft ni hitilafu au kitambuzi cha nafasi ya camshaft kina hitilafu, unaweza kubadilisha vitambuzi viwili kwa sababu muundo na kanuni ya vitambuzi vyake vinafanana.
1. Sensor ya joto ya kiwango cha kioevu cha Urea
Joto: Ikiwekwa kwenye tanki la urea, inaweza kutambua halijoto ya myeyusho wa urea, kupasha moto myeyusho wa urea kupitia maji moto ya injini, kufuatilia urefu wa kiwango cha kioevu, na kutuma ishara ya kengele kwa ECU wakati tanki imejaa, sifuri, au tupu.
Sensor ya nafasi ya crankshaft au kihisi cha nafasi ya camshaft
Muundo: sumakuumeme na aina ya Ukumbi
Kazi: Kihisi cha kasi hukusanya mawimbi ya kasi ya injini ya dizeli kwa ECU ili kukokotoa usambazaji wa mafuta ya mzunguko, na pia inaweza kutoa mawimbi ya nafasi ya crankshaft kwa ECU ili kudhibiti kwa usahihi muda wa kuingiza mafuta;Sensor ya kasi kisaidizi hutumiwa kama ishara ya kasi kukokotoa pembe ya crankshaft na kuhukumu silinda.
Nafasi ya ufungaji: makazi ya flywheel, nyuma ya shabiki.Pengo kati ya sensor na jopo la ishara ni 0.5-1.5 mm
Sensor ya joto la maji
Muundo: thermistor yenye mgawo hasi wa joto, anuwai ya matumizi ni 40-130 ℃
Kazi: Kwa kupima joto la baridi, inaonyesha joto la injini.Mawimbi ya halijoto ya kupozea yanaweza kutumika kwa kuanzisha baridi na kudhibiti feni, hasa kwa kupima halijoto ya kupoeza kwa injini, na hivyo kudhibiti kwa usahihi kiasi cha sindano ya mafuta.
Nafasi ya usakinishaji: Sensor ya halijoto ya kupozea imewekwa kwenye mzunguko wa mzunguko wa kupozea
Voltage ya kufanya kazi: Waya mbili, moja kwa voltage ya ishara ya V 5 na nyingine kwa waya wa ardhini
Ishara zisizo za kawaida za kihisi joto cha maji zinaweza kusababisha hali ya uendeshaji wa injini:
1. Ishara ya halijoto ya chini inayozalishwa inaweza kufanya ECU kuamini kwamba hali ya uboreshaji wa kuanza kwa baridi husababisha kuongezeka kwa sindano ya mafuta, na kusababisha mkusanyiko mwingi wa mchanganyiko, mwako usio kamili, na kupungua kwa nguvu katika injini.
2. Ishara ya joto ya juu inayozalishwa inaweza kusababisha ECU kuamini kwamba injini imekuwa moto na kupunguza kasi ya injini.
3. Ikiwa joto linazidi digrii 100, gari litasimama au kuwa na kikomo cha kasi cha 1500 rpm.
4. Majaribio ya kukata silinda, upimaji wa kuongeza kasi na kupima shinikizo la juu yote yanahitaji halijoto inayozidi nyuzi joto 75.
5. Feni ya kielektroniki inahitaji halijoto kati ya 85 na 93 kufanya kazi.
6. Inapokanzwa hewa ya ulaji inahitaji ishara ya joto la maji.Kabla ya sindano ya mfumo wa matibabu ya baadaye na uendeshaji wa EGR, joto pia linahitaji kufikia digrii 70 Celsius au zaidi.
kuongeza sensor ya shinikizo
Muundo: sensor ya shinikizo la varistor ya semiconductor.
Kazi: mahesabu ya kiasi cha hewa, ambayo hutumiwa kudhibiti uwiano wa mafuta ya hewa na thermistor ya mgawo hasi wa joto, ili kudhibiti kwa usahihi kiasi cha sindano ya mafuta.Sensor ya shinikizo la kuongeza hutumika kupima shinikizo kabisa katika anuwai ya ulaji.Kiasi cha ulaji wa injini imedhamiriwa na shinikizo la ulaji na kasi ya injini.Sensor ya aina ya Bosch LDF6 T inaunganisha sensorer za shinikizo na sensorer za joto.
Nafasi ya usakinishaji: Kihisi cha kuongeza shinikizo kawaida huwekwa baada ya turbocharger.Toleo la Kompyuta la Weichai Sambamba na Ishara ya Shinikizo la Kuongeza
Sensor ya shinikizo la reli
Muundo: Sensorer ya piezoresistive high-voltage, yenye masafa ya juu ya 1 KHz na shinikizo la juu la kufanya kazi la reli ya 1600 bar
Kazi: pima mawimbi halisi ya shinikizo katika bomba la kawaida la reli kwa wakati halisi na uirejeshe kwa ECU ili kuongeza au kupunguza shinikizo la mafuta.Sensor ya shinikizo la reli hutumiwa kupima shinikizo halisi katika bomba la kawaida la reli ya mfumo wa kawaida wa reli.Pampu Friends Club - EFI mawasiliano ya kiufundi!Sensor ya kawaida ya shinikizo la reli hubadilisha thamani ya shinikizo kuwa ishara ya voltage hadi kitengo cha udhibiti wa kielektroniki (ECU) ili kufikia udhibiti wa kitanzi cha shinikizo la mafuta.
Nafasi ya ufungaji: Uharibifu wa sensor ya shinikizo la reli kwenye bomba la kawaida la reli inaweza kusababisha shinikizo kubwa la reli, kikomo cha kasi cha 1700 rpm wakati valve ya kupunguza shinikizo inafunguliwa, au gari haliwezi kujengwa.
