Sehemu za Lori za SINOTRUK HOWO Front Shock Absorber WG1642430283
Taarifa za msingi
1. Zuia mtetemo unaopitishwa kwa mwili wakati wa kuendesha gari ili kuboresha starehe ya safari
Mishtuko ya kukinga inayotolewa kwa dereva na abiria ili kuboresha faraja ya safari na kupunguza uchovu;kulinda mizigo iliyopakiwa;kupanua maisha ya mwili na kuzuia uharibifu wa spring.
2. Zuia mtetemo wa haraka wa magurudumu wakati wa kuendesha, zuia matairi kutoka barabarani, na uboresha uthabiti wa kuendesha.
Boresha uthabiti na urekebishaji wa uendeshaji, sambaza kwa ufanisi shinikizo la mlipuko wa injini chini, kuokoa gharama za mafuta, kuboresha athari ya breki, kuongeza muda wa maisha ya sehemu mbalimbali za mwili wa gari, na kuokoa gharama za matengenezo ya gari.
Bidhaa zetu zimepitia vipimo vikali vya kiufundi, na hakutakuwa na matatizo ya ubora wa bidhaa wenyewe.
Kampuni yetu imekuwa ikifuata kanuni za 'Hatuendelezi biashara, tunajenga mahusiano kupitia huduma bora'.
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | Kinyonyaji cha Mshtuko wa Mbele | OE NO | WG1642430283 | JINA CHAPA | SINOTRUK |
| NAMBA YA MFANO | WG1642430283 | MFANO WA LORI | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | SINOTRUK |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | Kinyonyaji cha Mshtuko wa Mbele | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | Mfumo wa Kutengwa kwa Mtetemo wa Cab Mount | UBORA | Utendaji wa Juu | NYENZO | Alumini |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Baharini, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa husika
Kanuni ya kunyonya mshtuko wa spring:
1. Katika mfumo wa kusimamishwa, kutokana na mshtuko wa kipengele cha elastic, mshtuko wa mshtuko umewekwa kwa sambamba na kipengele cha elastic ili kuboresha laini ya gari.Ili kupunguza mtetemo, kifyonzaji cha mshtuko katika mfumo wa kusimamishwa kwa gari ni zaidi ya majimaji Kanuni ya kazi ya kifyonza cha mshtuko ni kwamba wakati kuna harakati za jamaa kati ya sura (au mwili) na mhimili, bastola kwenye kinyonyaji cha mshtuko husogea. juu na chini, na mafuta katika cavity ya mshtuko wa mshtuko hupita mara kwa mara kupitia cavity.Pores tofauti huingia kwenye cavity nyingine;
2. Kwa wakati huu, msuguano kati ya ukuta wa shimo na mafuta na msuguano wa ndani kati ya molekuli za mafuta huunda nguvu ya uchafu kwenye vibration, ili nishati ya vibration ya gari igeuzwe kuwa nishati ya joto ya mafuta, na. kisha kufyonzwa na kifyonza mshtuko na kutolewa kwenye angahewa.Wakati sehemu ya njia ya mafuta na mambo mengine yanabakia bila kubadilika, nguvu ya uchafu huongezeka au hupungua kwa kasi ya harakati ya jamaa kati ya sura na axle (au gurudumu), na inahusiana na viscosity ya mafuta;
3. Kifaa cha kunyonya mshtuko na kipengele cha elastic hufanya kazi ya kuzuia na kunyonya mshtuko.Ikiwa nguvu ya uchafu ni kubwa sana, elasticity ya kusimamishwa itaharibika, na hata sehemu za kuunganisha za mshtuko wa mshtuko zitaharibiwa.Kwa hiyo, ni muhimu kurekebisha utata kati ya kipengele cha elastic na mshtuko wa mshtuko.
