SINOTRUK HOWO Dijelovi za kamione sa četiri kruga zaštitni ventil WG9000360523
Osnovne informacije
U normalnim okolnostima, zaštitni ventil sa četiri kruga je zapravo petokraki spoj, koji štiti samo kada se strujno kolo prekine ili curi.Cijeli zračni krug vozila podijeljen je u četiri kruga koji su međusobno povezani i nezavisni jedan od drugog.Kada bilo koji krug pokvari, to neće utjecati na normalan rad i napuhavanje drugih krugova.
Naši proizvodi su prošli stroga tehnička ispitivanja i neće biti problema s kvalitetom samih proizvoda.
Naša kompanija se oduvijek pridržava načela 'Mi ne razvijamo posao, mi gradimo odnose kroz bolju uslugu'
Specifikacije
| IME PROIZVODA | Četvorokružni zaštitni ventil | OE NO | WG9000360523 | BRAND NAME | SINOTRUK |
| BROJ MODELA | WG9000360523 | TRUCK MODEL | SINOTRUK HOWO | MJESTO PORIJEKLA | Šandong, Kina |
| VELIČINA | Standardna veličina | CERIKACIJA | CCC | PRIMJENJIVO | SINOTRUK |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Zaštitni ventil strujnog kruga | MOQ | 1pc |
| PRIMJENA | Sistem prenosa | KVALITETA | Visoke performanse | MATERIJAL | Aluminijum |
| PACKING | Standard Package | SHIPPING | Po moru, Zrakom | PLAĆANJE | T/T |
Relevantno znanje
Princip rada zaštitnog ventila sa četiri kruga
Podijelite osušeni plin u 4 kruga kako biste zadovoljili potrebe različitih sistema vozila: sistem radne kočnice, sistem parkirnih kočnica, sistem zračnog ovjesa, sistem kontrole vrata, itd., istovremeno osiguravajući da drugi krugovi mogu normalno raditi kada jedan krug pokvari, i može pravilno dopuniti tlak zraka u neispravnom krugu.
Četvorokružni zaštitni ventil (u daljem tekstu četverostruki zaštitni ventil) se sastoji od četiri nepovratna ventila za ograničavanje pritiska raspoređenih u određenom odnosu, a neki drugi funkcionalni mehanizmi su na odgovarajući način pričvršćeni za ostvarivanje ogranka napajanja izvora zraka u kočioni sistem komercijalnog vozila kako bi se osiguralo da svaki krug radi nezavisno i normalno.U principu, svaki izlaz zaštitnog ventila sa četiri kruga se otvara prvi, prvo kako bi se osiguralo da cijelo vozilo ima početnu sposobnost kočenja u vožnji kako bi se osigurala sigurnost vožnje, a ostali priključci se otvaraju nasumično.
