СИНОТРУК ХОВО Делови за камионе са четири круга заштитни вентил ВГ9000360523
Основне информације
У нормалним околностима, заштитни вентил са четири круга је заправо петокраки спој, који штити само када се струјно коло прекине или цури.Цео ваздушни круг возила је подељен на четири круга који су међусобно повезани и независни један од другог.Када било који круг поквари, то неће утицати на нормалан рад и надувавање других кола.
Наши производи су прошли строга техничка испитивања и неће бити проблема са квалитетом самих производа.
Наша компанија се увек придржавала принципа „Ми не развијамо посао, ми градимо односе кроз бољу услугу“
Спецификације
| НАЗИВ ПРОИЗВОДА | Четворокружни заштитни вентил | ОЕ НО | ВГ9000360523 | МАРКА | СИНОТРУК |
| БРОЈ МОДЕЛА | ВГ9000360523 | ТРУЦК МОДЕЛ | СИНОТРУК ХОВО | МЕСТО ПОРЕКЛА | Шандонг, Кина |
| СИЗЕ | Стандардна величина | ЦЕРИКАЦИЈА | ЦЦЦ | ПРИМЕНЉИВ | СИНОТРУК |
| ФАЦТОРИ | ЦНХТЦ СИНОТРУК | ТИП | Заштитни вентил струјног круга | МОК | 1 ком |
| АПЛИКАЦИЈА | Систем преноса | КВАЛИТЕТ | Високих перформанси | МАТЕРИЈАЛ | Алуминијум |
| ПАЦКИНГ | Стандард Пацкаге | ПОШТАРИНА | По мору, ваздухом | ПЛАЋАЊЕ | Т/Т |
Релевантно знање
Принцип рада четвороструког заштитног вентила
Подијелите осушени гас у 4 круга како бисте задовољили потребе различитих система возила: систем радне кочнице, систем паркирне кочнице, систем ваздушног ослањања, систем контроле врата, итд., истовремено осигуравајући да други кругови могу нормално да раде када један круг поквари, и може правилно допунити ваздушни притисак неисправног кола.
Четворокружни заштитни вентил (у даљем тексту четвороструки заштитни вентил) се састоји од четири неповратна вентила за ограничавање притиска који су распоређени у одређеном односу, а неки други функционални механизми су на одговарајући начин причвршћени да би се остварило гранање довода ваздуха у кочиони систем комерцијалног возила како би се осигурало да сваки Коло ради независно и нормално.Уопштено говорећи, сваки излаз заштитног вентила са четири круга се прво отвара, прво да би се осигурало да цело возило има почетну способност кочења у вожњи како би се осигурала безбедност вожње, а остали прикључци се отварају насумично.
