SINOTRUK HOWO Nákladní díly Čtyřokruhový ochranný ventil WG9000360523
Základní informace
Za normálních okolností je čtyřokruhový ochranný ventil ve skutečnosti pěticestný spoj, který chrání pouze při přerušení nebo úniku okruhu.Celý vzduchový okruh vozidla je rozdělen do čtyř okruhů, které jsou vzájemně propojené a na sobě nezávislé.Když selže některý okruh, nebude to mít vliv na normální provoz a nafouknutí ostatních okruhů.
Naše produkty prošly přísnými technickými testy a u samotných produktů nebudou žádné problémy s kvalitou.
Naše společnost se vždy držela zásady „Nerozvíjíme podnikání, budujeme vztahy prostřednictvím lepších služeb“
Specifikace
| JMÉNO VÝROBKU | Čtyřokruhový ochranný ventil | OE NO | WG9000360523 | JMÉNO ZNAČKY | SINOTRUK |
| MODELOVÉ ČÍSLO | WG9000360523 | MODEL NÁKLADNÍHO VOZU | SINOTRUK HOWO | MÍSTO PŮVODU | Shandong, Čína |
| VELIKOST | Standardní velikost | CERICACE | CCC | POUŽITELNÝ | SINOTRUK |
| TOVÁRNA | CNHTC SINOTRUK | TYP | Ochranný ventil obvodu | MOQ | 1ks |
| APLIKACE | Převodovka | KVALITNÍ | Vysoký výkon | MATERIÁL | Hliník |
| BALENÍ | Standardní balíček | LODNÍ DOPRAVA | Po moři, letecky | ZPŮSOB PLATBY | T/T |
Relevantní znalosti
Princip činnosti čtyřokruhového ochranného ventilu
Rozdělte vysušený plyn do 4 okruhů, aby vyhovovaly potřebám různých systémů vozidla: systém provozní brzdy, systém parkovací brzdy, systém vzduchového odpružení, systém ovládání dveří atd., a zároveň zajistit, aby ostatní okruhy mohly normálně fungovat, když jeden okruh selže, a může vhodně doplňovat tlak vzduchu v porouchaném okruhu.
Čtyřokruhový ochranný ventil (dále jen čtyřokruhový) se skládá ze čtyř v určitém vztahu uspořádaných zpětných ventilů omezujících tlak a jsou vhodně připojeny některé další funkční mechanismy pro realizaci odbočného napájení zdroje vzduchu v brzdový systém užitkových vozidel, aby bylo zajištěno, že každý okruh bude fungovat nezávisle a normálně.Obecně platí, že každý výstup čtyřokruhového ochranného ventilu se nejprve otevře, aby se nejprve zajistilo, že celé vozidlo má schopnost počátečního brzdění při jízdě, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy, a ostatní porty se otevírají náhodně.
