SINOTRUK HOWO teherautó-alkatrészek, négykörös védőszelep WG9000360523
Alapinformációk
Normál körülmények között a négykörös védőszelep valójában egy ötutas csatlakozás, amely csak akkor véd, ha egy áramkör megszakad vagy szivárog.A jármű teljes levegőáramköre négy körre van felosztva, amelyek összekapcsolódnak és függetlenek egymástól.Ha valamelyik áramkör meghibásodik, az nem befolyásolja a többi áramkör normál működését és felfújását.
Termékeink szigorú műszaki teszteken estek át, maguknak a termékeknek nem lesz minőségi problémája.
Cégünk mindig is ragaszkodott a „Nem üzletet fejlesztünk, hanem jobb szolgáltatással építünk kapcsolatokat” elvét.
Műszaki adatok
| TERMÉK NÉV | Négykörös védőszelep | OE NO | WG9000360523 | MÁRKANÉV | SINOTRUK |
| TÍPUSSZÁM | WG9000360523 | KAMION MODELL | SINOTRUK HOWO | SZÁRMAZÁSI HELY | Shandong, Kína |
| MÉRET | Szabványos méret | MINŐSÍTÉS | CCC | ALKALMAZHATÓ | SINOTRUK |
| GYÁR | CNHTC SINOTRUK | TÍPUS | Áramkörvédő szelep | MOQ | 1 db |
| ALKALMAZÁS | Átviteli rendszer | MINŐSÉG | Nagy teljesítményű | ANYAG | Alumínium |
| CSOMAGOLÁS | Standard csomag | SZÁLLÍTÁS | Tengeren, légi úton | FIZETÉS | T/T |
Releváns tudás
A négykörös védőszelep működési elve
Ossza fel a szárított gázt 4 körre, hogy megfeleljen a jármű különböző rendszereinek igényeinek: üzemi fékrendszer, rögzítőfékrendszer, légrugós rendszer, ajtóvezérlő rendszer stb., miközben gondoskodik arról, hogy a többi áramkör megfelelően működjön, ha az egyik áramkör meghibásodik, és megfelelően pótolni tudja a meghibásodott kör légnyomását.
A négykörös védőszelep (a továbbiakban: négyes védőszelep) négy, meghatározott viszonyban elhelyezett nyomáshatároló visszacsapó szelepből áll, és néhány egyéb funkcionális mechanizmus megfelelően van csatlakoztatva a levegőforrás leágazó betáplálásának megvalósításához. a haszongépjárművek fékrendszere annak biztosítására, hogy az egyes Az áramkör függetlenül és normálisan működjön.Általánosságban elmondható, hogy a négykörös védőszelep minden egyes kimenetét először nyitják ki, először annak biztosítása érdekében, hogy az egész jármű rendelkezik a kezdeti menetfékező képességgel a vezetés biztonsága érdekében, a többi nyílás pedig véletlenszerűen nyílik ki.
