SINOTRUK HOWO жүк көлігі бөлшектері Төрт тізбекті қорғаныс клапаны WG9000360523
Негізгі ақпарат
Қалыпты жағдайда төрт тізбекті қорғаныс клапаны шын мәнінде бес жақты қосылыс болып табылады, ол тізбек үзілген немесе ағып кеткен кезде ғана қорғайды.Автокөліктің барлық ауа тізбегі бір-бірімен байланысты және бір-бірінен тәуелсіз төрт тізбекке бөлінген.Кез келген тізбек істен шыққанда, ол басқа тізбектердің қалыпты жұмысына және инфляциясына әсер етпейді.
Біздің өнімдер қатаң техникалық сынақтардан өтті және өнімнің сапасына қатысты проблемалар болмайды.
Біздің компания әрқашан «Біз бизнесті дамытпаймыз, біз жақсырақ қызмет көрсету арқылы қарым-қатынас жасаймыз» қағидасын ұстанады.
Техникалық сипаттамалар
| ӨНІМ АТЫ | Төрт тізбекті қорғаныс клапаны | OE NO | WG9000360523 | БРЕНД АТЫ | SINOTRUK |
| МОДЕЛЬ НӨМІРІ | WG9000360523 | ЖҮК МҮЛГІСІ | SINOTRUK HOWO | ШЫҒАРУ ЖЕРІ | Шаньдун, Қытай |
| SIZE | Стандартты өлшем | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | ҚОЛДАНЫЛАТЫН | SINOTRUK |
| ЗАВОД | CNHTC SINOTRUK | ТҮР | Тізбекті қорғау клапаны | MOQ | 1 дана |
| ҚОЛДАНУ | Тасымалдау жүйесі | САПА | Жоғары өнімділік | МАТЕРИАЛ | Алюминий |
| ОРАМАЛУ | Стандартты пакет | ЖЕТКІЗІЛІМ | Теңіз арқылы, әуе арқылы | ТӨЛЕМ | Т/Т |
Сәйкес білім
Төрт тізбекті қорғаныс клапанының жұмыс принципі
Кептірілген газды көліктің әртүрлі жүйелерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін 4 контурға бөліңіз: қызмет тежегіш жүйесі, тұрақ тежегіш жүйесі, пневматикалық суспензия жүйесі, есікті басқару жүйесі және т.б., бір тізбек істен шыққан кезде басқа тізбектердің қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету, және сәтсіз контурдың ауа қысымын дұрыс толықтыра алады.
Төрт контурлы қорғаныс клапаны (бұдан әрі - төрт қорғаныс клапаны) белгілі бір қатынаста орналасқан төрт қысымды шектейтін тексеру клапандарынан тұрады және ауа көзінің тармақты жеткізілуін жүзеге асыру үшін тиісті түрде бекітілген кейбір басқа функционалдық механизмдер Әрбір тізбектің тәуелсіз және қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін коммерциялық көлік тежеу жүйесі.Жалпы алғанда, төрт тізбекті қорғаныс клапанының әрбір розеткасы алдымен ашылады, алдымен бүкіл көлік құралының қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін бастапқы тежеу мүмкіндігі бар екеніне көз жеткізу үшін, ал басқа порттар кездейсоқ ашылады.
