Чотириконтурний захисний клапан WG9000360523 SINOTRUK HOWO запчастини для вантажівок
Основна інформація
За звичайних обставин чотириконтурний захисний клапан насправді є п’ятиходовим з’єднанням, яке захищає лише в разі розриву або витоку контуру.Весь повітряний контур транспортного засобу розділений на чотири контури, які взаємопов’язані та незалежні один від одного.Коли один із контурів виходить з ладу, це не вплине на нормальну роботу та надування інших контурів.
Наша продукція пройшла суворі технічні випробування, тому проблем з якістю самих продуктів не буде.
Наша компанія завжди дотримується принципу «Ми не розвиваємо бізнес, ми будуємо відносини через кращий сервіс».
Технічні характеристики
| НАЗВА ПРОДУКТУ | Чотирьохконтурний захисний клапан | OE NO | WG9000360523 | БРЕНД | SINOTRUK |
| НОМЕР МОДЕЛІ | WG9000360523 | МОДЕЛЬ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ | SINOTRUK HOWO | МІСЦЕ ПОХОДЖЕННЯ | Шаньдун, Китай |
| РОЗМІР | Стандартний розмір | ЦЕРІКАЦІЯ | CCC | ЗАСТОСУЄТЬСЯ | SINOTRUK |
| ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | Захисний клапан контуру | MOQ | 1 шт |
| ЗАСТОСУВАННЯ | Система передачі | ЯКІСТЬ | Висока ефективність | МАТЕРІАЛ | Алюміній |
| УПАКОВКА | Стандартний пакет | ДОСТАВКА | По морю, по повітрю | ОПЛАТА | T/T |
Відповідні знання
Принцип роботи чотириконтурного захисного клапана
Розділіть осушений газ на 4 контури, щоб задовольнити потреби різних систем транспортного засобу: робоча гальмівна система, стоянкова гальмівна система, система пневматичної підвіски, система керування дверима тощо, забезпечуючи, щоб інші контури могли нормально працювати, коли один контур виходить з ладу, і може належним чином доповнити тиск повітря несправного контуру.
Чотириконтурний захисний клапан (надалі чотириконтурний захисний клапан) складається з чотирьох зворотних клапанів обмеження тиску, розташованих у певному співвідношенні, і деяких інших функціональних механізмів, відповідним чином прикріплених для реалізації відгалуження джерела повітря в гальмівної системи комерційного транспортного засобу, щоб гарантувати, що кожен контур працює незалежно та нормально.Загалом, кожен випускний отвір чотириконтурного захисного клапана відкривається першим, щоб переконатися, що весь транспортний засіб має початкову здатність гальмувати при русі для забезпечення безпеки водіння, а інші порти відкриваються довільно.
