SINOTRUK HOWO Жүк ташуучу унаа тетиктери чыңалуучу шкив VG2600060313
Негизги маалымат
Май басымы сенсорунун принциби:
Тартуу шкивинин функциясы
Тартуу шкивинин негизги милдети - көп клиндик курдун бекемдигин көзөмөлдөө жана кыймылдаткычтын иштеши менен бирдей сызыктуу кыймылды жасоо.
Ременин туура чыңалуусун кармап туруу, кур тайып кетүүсүн болтурбоо, курдун эскирүүсүн жана картаюунун ордун толтуруу үчүн, иш жүзүндө колдонуу учурунда чыңдоочу шкив үчүн белгилүү бир момент талап кылынат.Каршылыктын маанисин жогорулатуу үчүн чыңалгычка каршылык механизми кошулат, ал жакшыраак роль ойной алат.
Биздин продуктылар катуу техникалык сыноолордон өткөн, жана продуктылардын өзүндө эч кандай сапат көйгөйлөрү болбойт.
Биздин компания ар дайым "Биз бизнести өнүктүрбөйбүз, биз жакшыраак тейлөө аркылуу мамиле курабыз" деген принципти карманып келет.
Техникалык шарттар
PRODUCT NAME | ЧЫРТУУ шкив | OE NO. | VG2600060313 | BRAND NAME | SINOTRUK Howo |
MОДЕЛ НОМЕРИ | VG2600060313 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PЧЫГЫП КЕЛГЕН Кружок | SХандонг, Кытай |
SIZE | Sстандарттык өлчөмү | CERICATION | CCC | AКОЛДОНУЛУУЧУ | Howo |
FАКТОРИЯ | CNHTC SINOTRUK | TYPE | шкив | MOQ | 1pc |
AПЛИКА | ENGINE SYSTEM | QUALITY | Жогорку өндүрүмдүүлүк | MАТЕРУАК | Металл |
PACKING | Sстандарттуу пакет | SHIPPING | By деңиз, аба менен | PAYMENT | T/T |
Тиешелүү билим
Тартуу шкивинин подшипниктерин тейлөө:
1. Транспорт каражаты белгиленген жүктүн чегинде иштеши керек.Эгерде ал олуттуу түрдө ашыкча жүктөлсө, анда ал түздөн-түз подшипниктин ашыкча жүктөлүшүнө алып келет, бул подшипниктин эрте бузулушуна алып келет, ал эми олуттуураак болсо, унаанын бузулушуна жана жеке коопсуздук кырсыктарына алып келет;
2. Анормалдуу сокку жүктү көтөрүүгө тыюу салынат;
3. Подшипниктин тейлөө абалын үзгүлтүксүз текшерип, подшипникте анормалдуу ызы-чуу жана жергиликтүү кескин температуранын көтөрүлүшүнө көңүл буруңуз;
4. Майлоочу майды же майды талапка жараша үзгүлтүксүз жана сандык толтуруңуз;
5. Автоунаанын тейлөө абалына ылайык, майлоочу май жарым жылда бир жолудан кем эмес толук алмаштырылып, подшипник кылдат текшерилип турат;
6. Подшипникти тейлөөдө текшерүү: демонтаждалган подшипникти керосин же бензин менен тазалаңыз, подшипниктин ички жана тышкы цилиндрдик беттеринде жылма же сойлоп кетүү бар-жогуна, подшипниктин ички жана сырткы тепкичтеринде сыйруунун жана оюктардын бар-жогуна кылдаттык менен көз салыңыз. , прокат элементи жана капас эскирген жана деформацияланганбы, ж.б., жана подшипниктин подшипниктин комплекстүү шарттарына ылайык колдонулушу мүмкүнбү же жокпу, аныктаңыз.