SINOTRUK HOWO Pezas de camión Polea tensora VG2600060313
Información básica
Principio do sensor de presión de aceite:
Función da polea tensora
A función principal da polea tensora é controlar a tensión do cinto multicuña e facer un movemento lineal uniforme co funcionamento do motor.
Co fin de manter a tensión adecuada da correa, evitar o deslizamento da correa, compensar o desgaste da correa e o alongamento causado polo envellecemento, é necesario un certo par de torsión para a polea tensora durante o uso real.Engadirase un mecanismo de resistencia á polea tensora para aumentar o valor de resistencia, para que poida desempeñar un mellor papel.
Os nosos produtos foron sometidos a rigorosas probas técnicas e non haberá problemas de calidade dos propios produtos.
A nosa empresa sempre se uniu ao principio de "Non desenvolvemos negocios, construímos relacións a través dun mellor servizo".
Especificacións
PNOME DO PRODUTO | POLEA DE TENSIÓN | OE NON. | VG2600060313 | BNOME RAND | SINOTRUK Howo |
MNÚMERO DE ODEL | VG2600060313 | TMODELO RUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PENCAJE DE ORIXE | SHandong, China |
SIZE | STamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | AAPLICABLE | Howo |
FACTORIA | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Polea | MOQ | 1pc |
AAPLICACIÓN | ESISTEMA XERAL | QCALIDADE | Alto rendemento | MATERUAK | Metal |
PACKING | SPaquete estándar | SHIPING | Be mar, polo aire | PAYMENTO | T/T |
Coñecementos relevantes
Mantemento do rolamento da polea tensora:
1. O vehículo traballará dentro do rango de carga nominal.Se se sobrecarga gravemente, levará directamente á sobrecarga do rodamento, o que levará a un fallo precoz do rodamento e, máis gravemente, provocará fallos no vehículo e accidentes de seguridade persoal;
2. Prohíbese soportar cargas de impacto anormales;
3. Comprobe regularmente o estado de servizo do rodamento e preste atención a se hai ruído anormal e un aumento brusco da temperatura local no rodamento;
4. Encha aceite ou graxa lubricante regularmente e cuantitativamente segundo sexa necesario;
5. Segundo as condicións de servizo do vehículo, o aceite lubricante debe substituírse completamente polo menos unha vez cada seis meses e inspeccionarase coidadosamente o rodamento;
6. Inspección no mantemento do rodamento: limpar o rodamento desmontado con queroseno ou gasolina, observar coidadosamente se hai deslizamento ou arrastre nas superficies cilíndricas internas e exteriores do rodamento, se hai pelado e picaduras nas pistas de rodadura interior e exterior do rodamento. , se o elemento de rolamento e a gaiola están desgastados e deformados, etc., e xulga se o rodamento pode seguir utilizándose segundo as condicións completas da inspección do rodamento.