SINOTRUK HOWO Camion Parti Tenditore Puleggia VG2600060313
Informazioni di base
Principio del sensore di pressione dell'olio:
Funzione della puleggia di tensione
La funzione principale della puleggia tendicinghia è quella di controllare la tensione della cinghia a cuneo multiplo e di effettuare un movimento lineare uniforme con il funzionamento del motore.
Per mantenere una corretta tensione della cinghia, evitare lo slittamento della cinghia, compensare l'usura e l'allungamento della cinghia causati dall'invecchiamento, è necessaria una certa coppia per la puleggia tendicinghia durante l'uso effettivo.Un meccanismo di resistenza verrà aggiunto alla puleggia di tensione per aumentare il valore di resistenza, in modo che possa svolgere un ruolo migliore.
I nostri prodotti sono stati sottoposti a severi test tecnici e non ci saranno problemi di qualità dei prodotti stessi.
La nostra azienda ha sempre aderito al principio di "Non sviluppiamo affari, costruiamo relazioni attraverso un servizio migliore
Specifiche
| PNOME DEL PRODOTTO | PULEGGIA DI TENSIONE | OE NO. | VG2600060313 | BNOME CASALE | SINOTRUK Howo |
| MNUMERO ODEL | VG2600060313 | TMODELLO RUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PPIZZO DI ORIGINE | SHandong, Cina |
| SIZE | SDimensione standard | CERICAZIONE | CCC | AAPPLICABILE | Come o |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TSI | Puleggia | MOQ | 1pc |
| AAPPLICAZIONE | ESISTEMA MOTORE | QUALITÀ | Alte prestazioni | MATERUAK | Metallo |
| PACCOGLIENZA | SPacchetto standard | SHIPPING | By mare, per via aerea | PPAGAMENTO | T/T |
Conoscenza pertinente
Manutenzione del cuscinetto della puleggia tendicinghia:
1. Il veicolo deve funzionare entro il campo di carico nominale.Se è gravemente sovraccaricato, porterà direttamente al sovraccarico del cuscinetto, che porterà a un cedimento precoce del cuscinetto e, più gravemente, porterà a guasti del veicolo e incidenti di sicurezza personale;
2. È vietato sopportare un carico d'urto anomalo;
3. Controllare regolarmente le condizioni di servizio del cuscinetto e prestare attenzione alla presenza di rumore anomalo e forte aumento locale della temperatura del cuscinetto;
4. Riempire olio lubrificante o grasso regolarmente e quantitativamente come richiesto;
5. In base alle condizioni di servizio del veicolo, l'olio lubrificante deve essere completamente sostituito almeno una volta ogni sei mesi e il cuscinetto deve essere attentamente ispezionato;
6. Ispezione durante la manutenzione del cuscinetto: pulire il cuscinetto smontato con cherosene o benzina, osservare attentamente se vi è scorrimento o strisciamento sulle superfici cilindriche interne ed esterne del cuscinetto, se vi è desquamazione e vaiolatura sulle piste interne ed esterne del cuscinetto , se l'elemento volvente e la gabbia sono usurati e deformati, ecc., e giudicare se il cuscinetto può continuare a essere utilizzato in base alle condizioni complete dell'ispezione del cuscinetto.
