Bộ phận xe tải SINOTRUK HOWO Đĩa dẫn động ly hợp WG9921161100
Thông tin cơ bản
Ưu điểm của Phụ tùng xe tải SINOTRUK HOWO Đĩa dẫn động ly hợp WG9921161100
1. Thao tác sang số trong điều kiện lái xe thông thường đơn giản và tự do.Sang số khi cần mà không cần đạp chân trên bàn đạp ly hợp.
2. Kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan đến xe.Do bàn đạp ly hợp không được đạp khi sang số trong quá trình lái xe bình thường, nên ly hợp ở trạng thái kết hợp vào thời điểm này, giúp giảm độ mòn của đĩa ép và đĩa dẫn động, đồng thời cũng giảm tần suất hoạt động của dây cáp, nhả mang và các bộ phận khác.
3. Giảm tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ môi trường.Vì ly hợp ở trạng thái hoạt động khi xe đang chuyển số nên quá trình truyền lực không bị gián đoạn, giảm tổn thất công suất phản kháng và tốc độ nhanh.
Các sản phẩm của chúng tôi đã trải qua các bài kiểm tra kỹ thuật nghiêm ngặt và sẽ không có vấn đề gì về chất lượng của sản phẩm.
Công ty chúng tôi luôn tuân thủ nguyên lý 'Chúng tôi không phát triển kinh doanh, chúng tôi xây dựng mối quan hệ thông qua dịch vụ tốt hơn'
thông số kỹ thuật
| TÊN SẢN PHẨM | Tấm điều khiển ly hợp | OE KHÔNG | WG9921161100 | TÊN THƯƠNG HIỆU | SINOTRUK |
| SỐ MÔ HÌNH | WG9921161100 | Mô hình hộp số | HW19710, HW19712 | NGUỒN GỐC | Sơn Đông, Trung Quốc |
| KÍCH CỠ | kích thước tiêu chuẩn | XÁC NHẬN | CCC | ÁP DỤNG | SINOTRUK |
| NHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | KIỂU | Tấm điều khiển ly hợp | moq | 1 cái |
| ỨNG DỤNG | Hệ thống truyền dẫn | CHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | VẬT LIỆU | Nhôm |
| ĐÓNG GÓI | Gói tiêu chuẩn | ĐANG CHUYỂN HÀNG | Bằng đường biển, đường hàng không | SỰ CHI TRẢ | T/T |
Kiến thức có liên quan
Đĩa điều khiển là cần thiết để cân bằng áp suất nóng ly hợp
Đĩa dẫn động là một trong những thành phần chính của ly hợp và ly hợp là một thiết bị truyền động dựa vào ma sát để thực hiện chức năng truyền dẫn.Trong quá trình sản xuất ly hợp, do vật liệu bị biến dạng hồi phục nên khó đảm bảo độ phẳng của tấm ma sát ly hợp.Phương pháp san phẳng truyền thống thường là san phẳng thủ công hoặc san phẳng ép nguội.San lấp mặt bằng thủ công có hiệu quả sản xuất thấp, chi phí cao và tỷ lệ từ chối cao;San lấp mặt bằng ép nóng rất khó vận hành.Biểu hiện cụ thể là bề mặt của đĩa dẫn động có các phần lồi và lõm.Trong quá trình điều áp, phải tránh các phần lồi và lõm;Nếu thấp thì không đáp ứng được yêu cầu san nền.Có thể thấy rằng chỉ bằng cách kiểm soát áp suất và nhiệt độ trong một phạm vi nhất định mới có thể tạo ra sản phẩm đủ tiêu chuẩn.Thiết bị cân bằng ép nóng tấm dẫn động ly hợp, bằng cách biến dạng vật lý vật liệu trong điều kiện nhiệt độ không đổi và áp suất không đổi, cuối cùng cũng nhận ra sự cân bằng của tấm dẫn động.Đồng thời, quá trình này có thể cải thiện khả năng chống mài mòn và độ ổn định truyền động của đĩa dẫn động ly hợp.
