SINOTRUK HOWO Запчасти для грузовиков Приводной диск сцепления WG9921161100
Основная информация
Преимущества SINOTRUK HOWO Truck Parts Ведомый диск сцепления WG9921161100
1. Операция переключения передач при обычном вождении проста и бесплатна.Переключайте передачи по мере необходимости, не нажимая ногу на педаль сцепления.
2. Продлить срок службы деталей транспортного средства.Поскольку педаль сцепления не нажимается при переключении передач при нормальной езде, то сцепление в это время находится в комбинированном состоянии, что снижает износ нажимного и ведомого дисков, а также снижает частоту действия троса, выключения подшипник и другие детали.
3. Сокращение расхода топлива и защита окружающей среды.Поскольку сцепление находится во включенном состоянии, когда транспортное средство переключается, передача мощности не прерывается, потери реактивной мощности снижаются, а скорость увеличивается.
Наша продукция прошла строгие технические испытания, и проблем с качеством самой продукции не будет.
Наша компания всегда придерживалась принципа «Мы не развиваем бизнес, мы строим отношения посредством лучшего обслуживания».
Технические характеристики
| НАИМЕНОВАНИЕ ТОВАРА | Ведомый диск сцепления | OE НЕТ | WG9921161100 | ИМЯ БРЕНДА | СИНОТРУК |
| НОМЕР МОДЕЛИ | WG9921161100 | Модель коробки передач | ХВ19710, ХВ19712 | МЕСТО ПРОИСХОЖДЕНИЯ | Шаньдун, Китай |
| РАЗМЕР | Стандартный размер | СЕРИКАЦИЯ | ССС | ПРИМЕНИМЫЙ | СИНОТРУК |
| ФАБРИКА | CNHTC СИНОТРУК | ТИП | Ведомый диск сцепления | Минимальный заказ | 1шт |
| ПРИЛОЖЕНИЕ | Система передачи | КАЧЕСТВО | Высокая производительность | МАТЕРИАЛ | Алюминий |
| УПАКОВКА | Стандартный пакет | ПЕРЕВОЗКИ | По морю, по воздуху | ОПЛАТА | Т/Т |
Соответствующие знания
Ведомый диск необходим для выравнивания горячего давления сцепления.
Ведомая пластина является одним из ключевых компонентов сцепления, а сцепление представляет собой передаточное устройство, которое использует трение для выполнения функции передачи.В процессе изготовления сцепления из-за деформации отскока материала трудно обеспечить плоскостность фрикционного диска сцепления.Традиционным методом выравнивания обычно является выравнивание вручную или выравнивание методом холодного прессования.Ручное выравнивание имеет низкую эффективность производства, высокую стоимость и высокий процент брака;Выравнивание горячим прессованием трудновыполнимо.Специфическим проявлением является наличие на поверхности ведомого диска выпуклых и вогнутых участков.Во время процесса наддува следует избегать выпуклых и вогнутых частей;Если он низкий, он не может соответствовать требованиям по прокачке.Можно видеть, что только при контроле давления и температуры в определенном диапазоне можно производить качественный продукт.Оборудование для выравнивания ведомого диска сцепления путем физической деформации материала в условиях постоянной температуры и постоянного давления, наконец, осуществляет выравнивание ведомого диска.В то же время этот процесс может улучшить износостойкость и стабильность трансмиссии ведомого диска сцепления.
