SINOTRUK HOWO sunkvežimių dalys 9t priekinės vairo ašies mazgas AZ9719410109
Pagrindinė informacija
Priekinės vairo ašies mazgo konstrukcija: stebulės mazgas, stabdžių būgnas, stabdžių mazgas, vairo svirties mazgas, priekinės vairo ašies mazgas (I-beam), kaištis, traukos guolis, vairo trauklės mazgas, kairioji ir dešinė skersinio trauklės svirties, tiesios vairo trauklės svirties,
Priekinės vairo ašies surinkimo funkcija: guolis, stabdymas, vairavimas
Specifikacijos
PPRODUKTO PAVADINIMAS | 9T PRIEKINĖS VAIRUOTOSIOS AŠIES MONTAVIMAS | OE NR. | AZ9719410109 | BRAND VARDAS | SINOTRUKKaip |
MODEL NUMERIS | AZ9719410109 | DALISMODELIS | Priekinė ašis HF9 | PKILMĖS NĖRINIAI | SHandong, Kinija |
SIZE | Sstandartinis dydis | CERIKACIJA | CCC | ATAIKOMA | Kaip |
FAKTORIUS | CNHTC SINOTRUK | TYPE | VAIRUOJAMASIS AŠIS | MOQ | 1pc |
APRAŠYMAS | VAŽIUOKLĖSISTEMA | QNAUDINGUMAS | Didelio našumo | MEDŽIAGOS | Asbestas |
PATKREIPTI | Sstandartinis paketas | SHIPPINGAS | By jūra, oru | PAYMENT | T/T |
Atitinkamos žinios
Priekinės vairo ašies deformacijos poveikis
1. Mažu greičiu siūbuoja sunkvežimio priekiniai ratai, todėl sunkvežimis jaučiasi nestabilus.Sukant vairą galima pasukti dideliu atstumu, kad būtų galima valdyti automobilio važiavimo kryptį.
2. Kai sunkvežimis važiuoja dideliu greičiu tam tikrame transporto priemonės greičių diapazone, tai sustiprins krypties vibraciją, privers drebėti vairą laikančios rankos ir sukels sunkvežimio nestabilumą.
3. Sunkvežimio priekinės vairo ašies deformacija taip pat sukels sunkų vairavimą, ypač kai transporto priemonė sukasi, sunku pasukti vairą ir yra tam tikras saugumo lygis.Priešingai, vairuojant transporto priemonės kryptis taps labai šviesi, todėl transporto priemonės vairavimo arba važiavimo tiesia linija kryptis taps ne tokia tiksli, o važiavimas tiesia linija bus sudėtingas ir turės įtakos vairuotojo apsisprendimui.
4. Sunkvežimio priekinės vairo ašies deformacija turės įtakos transporto priemonės grįžimui važiuojant.Vairas automatiškai nesusijungs, kai automobilis sukasi važiuojant.Vietoj to reikia rankiniu būdu grįžti į teisingą kryptį.
5. Priekinės vairo ašies deformacija taip pat padidins nenormalų padangos susidėvėjimą ir sutrumpins padangos tarnavimo laiką.