SINOTRUK HOWO lastbilsdelar 9t främre styraxelenhet AZ9719410109
Grundläggande information
Främre styraxelkonstruktion: nav, bromstrumma, bromsenhet, styrspindel, främre styraxelenhet (I-balk), kingpin, axiallager, dragstagsenhet, vänster och höger dragstagsarmar, raka dragstagsarmar,
Främre styraxelmonteringsfunktion: lager, bromsning, styrning
Specifikationer
PRODUKTENS NAMN | 9T FRAMSTYRAXELMONTERING | OE NEJ. | AZ9719410109 | BRAND NAMN | SINOTRUKHuro |
MODELNUMMER | AZ9719410109 | DELMODELL | Framaxel HF9 | PSPETS AV URSPRUNG | Shandong, Kina |
SIZE | Standard Storlek | CERICATION | CCC | AAPPLIKBAR | Huro |
FSKÅDESPEL | CNHTC SINOTRUK | TYPE | STYRAXEL | MOQ | 1pc |
AANVÄNDNING | CHASSISYSTEMET | QUALITET | Högpresterande | MATERIER | Asbest |
PACKING | Standardpaket | SHIPPING | By havet, Med flyg | PAYMENT | T/T |
Relevant kunskap
Effekt av deformation av främre styraxel
1. Lastbilens framhjul svajar i låg hastighet och trucken känns instabil.Vid svängning kan ratten vridas med stor marginal för att styra bilens körriktning.
2. När lastbilen kör med hög hastighet inom ett visst område av fordonshastigheter, kommer det att förvärra vibrationerna i riktningen, få händerna som håller i ratten att skaka och orsaka instabilitet hos lastbilen.
3. Deformationen av den främre styraxeln på lastbilen kommer också att orsaka tung styrning, speciellt när fordonet svänger, det är svårt att vrida ratten och det finns en viss grad av säkerhet.Tvärtom kommer fordonets riktning att bli mycket lätt under körning, vilket gör att fordonets styrning eller körriktning blir mindre exakt, vilket försvårar körning i rak linje och påverkar förarens omdöme.
4. Deformationen av den främre styraxeln på lastbilen kommer att påverka fordonets riktningsåtergång under körning.Ratten konvergerar inte automatiskt när bilen svänger under körning.Istället måste den återgå till rätt riktning manuellt.
5. Deformationen av den främre styraxeln kommer också att förvärra det onormala slitaget på däcket och förkorta däckets livslängd.