SINOTRUK HOWO - Alyvos jutiklis - SINOTRUK HOWO variklio atsarginės dalys Dalies Nr.: WG9625550133
Pagrindinė informacija
JCHHR tiekia visą asortimentą SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ATSARGINĖS DALIS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VOŽTUVIAI, WABCO STABDŽIŲ DALIS, SHACMAN, SHACMAN F2000 DALYS, SHACMAN F3000 profesionalių atsarginių dalių, dalių ir paslaugų kainos.
HOWO atsarginės dalys, HOWO savivarčių dalys, originalios HOWO dalys, HOWO sunkvežimių dalys, HOWO A7 sunkvežimių atsarginės dalys, originalios HOWO sunkvežimių dalys, originalios HOWO atsarginės dalys, HOWO 371 sunkvežimių atsarginės dalys,
HOWO dalis, HOWO savivartis sunkvežimis, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betono maišyklė, HOWO 70T, HOWO 70T kasybos sunkvežimio dalys, HOVA, HOVA 60, HOVA kalnakasių sunkvežimis, HOVA dalys, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR originalios dalys 91 serija, STEYR savivartis, STEYR WD618, WEICHAI, originalios WEICHAI dalys, originali WEICHAI dalis, WEICHAI atsarginės dalys, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615. WD615 371hp, WD618 dyzelinio variklio dalys, WD618 420hp, D10 variklio dalys, D12 variklio dalys.
Specifikacijos
PRODUKTO PAVADINIMAS | WG9625550133 | OE NR. | WG9625550133 | MARKĖS PAVADINIMAS | SINOTRUK Howo |
MODELIO NUMERIS | WG9625550133 | Sunkvežimio MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KILMĖS VIETA | Šandongas, Kinija |
DYDIS | Standartinis dydis | SERTIKAVIMAS | CCC | TAIKOMA | Kaip |
GAMYKLA | CNHTC SINOTRUK | TIPAS | DIRŽAS | MOQ | 1 vnt |
TAIKYMAS | VARIKLIO SISTEMA | KOKYBĖ | Didelio našumo | MATERUAK | Guma |
PAKAVIMAS | Standartinis paketas | PRISTATYMAS | Jūra, oru | MOKĖJIMAS | T/T |
Atitinkamos žinios
Alyvos slėgio jutiklio veikimo principas
Alyvos slėgio jutiklis sumontuotas pagrindiniame variklio alyvos kanale.Kai variklis veikia, slėgio matavimo prietaisas nustato alyvos slėgį, slėgio signalą paverčia elektriniu signalu ir siunčia jį į signalų apdorojimo grandinę.Padidinus įtampą ir srovės stiprinimą, sustiprinto slėgio signalas per signalinį laidą prijungiamas prie alyvos slėgio indikatoriaus, keičiant srovės, einančios per dvi rites alyvos slėgio indikatoriaus viduje, santykį, taip nurodant variklio alyvos slėgį.
Alyvos slėgio jutiklio funkcija
(1) Durų potenciometro tipo slėgio jutiklio tipo dyzeliniai varikliai yra sutepti tepaline alyva.Kai tepalinės alyvos slėgis yra per mažas, dėl alyvos trūkumo atsiras sausa trintis, dėl kurios smarkiai susidėvės ir šils, taip sugadindamas dyzelinį variklį.Todėl dyzeliniuose varikliuose yra sumontuoti alyvos slėgio matavimo prietaisai tepalinės alyvos slėgiui stebėti.Šiuo metu Cummins dyzeliniuose varikliuose alyvos slėgiui matuoti naudojami potenciometro slėgio jutikliai.Jutiklis susideda iš gofruotos diafragmos ir slankiojančio vielinio potenciometro.Keičiantis dyzelinio variklio alyvos slėgiui, gofruotoji diafragma sukuria poslinkį, dėl kurio potenciometro kontaktas slysta ir taip keičiasi pasipriešinimo vertė.Pagal vieno laido sistemą daviklis turi gnybtą, kuriame potenciometras laidu prijungtas prie dyzelinio variklio valdymo bloko arba alyvos slėgio indikatoriaus, o kitas polius įžeminamas.Sujungus su alyvos slėgio indikatoriumi, pasikeitus potenciometro varžai, pasikeis srovė, einanti per vidinę alyvos slėgio indikatoriaus ritę, todėl rodyklė nukreips ir nurodys tepimo alyvos slėgio vertę.Padidėjus alyvos slėgiui, jutiklio kintamoji varžos vertė mažėja, o išėjimo srovė didėja.Kai alyvos slėgis sumažėja, situacija yra visiškai priešinga.Prijungus prie valdymo bloko, jutiklio potenciometras ir ECU vidinis traukimo rezistorius generuoja įtampą, kuri kinta priklausomai nuo potenciometro varžos.Dyzelinio variklio ECU matuoja dyzelinio variklio tepalinės alyvos slėgį pagal šį įtampos pokytį.Šiame alyvos slėgio matavimo prietaise esantis slankiojančio laido potenciometras turi mechaninį kontaktą ir šis kontaktas turi praleisti srovę iki 100mA.Tačiau dyzelinis variklis turi didelę vibraciją, kuri tam tikru mastu paveikia mechaninį ir elektrinį jutiklio tarnavimo laiką.(2) Jungiklio tipo slėgio jutiklio tepalinės alyvos slėgio jungiklis taip pat naudojamas aptikti dyzelinio variklio alyvos slėgį, kurį sudaro diafragma, kontaktai ir spyruoklės.Veikimo metu, kai alyvos slėgio jungiklio diafragma neturi slėgio poveikio, kontaktas uždaromas veikiant spyruoklės jėgai;Paspaudus membraną, spyruoklė suspaudžiama ir kontaktai atsidaro.Jungiklio tipo slėgio jutiklis paprastai yra prijungtas prie alyvos slėgio indikatoriaus lemputės ir rodoma jungiklio tipo alyvos slėgio indikatoriaus veikimo principo schema.Kai dyzeliniame variklyje nėra tepalinės alyvos slėgio, membranoje yra slėgis, o alyvos slėgio jungiklio kontaktas yra uždarytas, o alyvos slėgio indikatoriaus lemputė dega;Kai dyzelinio variklio alyvos slėgis yra normalus, diafragma yra veikiama slėgio ir suspaudžia spyruoklę, todėl kontaktai atsidaro ir alyvos slėgio indikatoriaus lemputė užgęsta.Kai kurie alyvos slėgio jutikliai sujungia potenciometro tipo ir jungiklio tipo struktūras.Jei neigiamas polius įžemintas, yra du gnybtai, iš kurių vienas išveda potenciometro varžos kitimo signalą, o kitas išveda jungiklio signalą -------------------- -- Autorius: „Sensor Leader“ Šaltinis: „Sensor Expert Network“ Originalus tekstas: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Pareiškimas dėl autorių teisių: šį straipsnį parengė ir paskelbė „Sensor Expert Network“.Perspausdindami nurodykite šaltinį ir nuorodą!