Phụ tùng xe tải SINOTRUK HOWO 9t Lắp ráp trục lái trước AZ9719410109
Thông tin cơ bản
Cấu trúc cụm trục lái trước: cụm trung tâm, trống phanh, cụm phanh, cụm khớp tay lái, cụm trục lái trước (dầm chữ I), chốt, ổ đỡ lực đẩy, cụm thanh giằng, tay thanh giằng trái và phải, tay thanh giằng thẳng,
Chức năng lắp ráp trục lái trước: ổ trục, phanh, lái
thông số kỹ thuật
| PTÊN SẢN PHẨM | LẮP RÁP TRỤC LÁI TRƯỚC 9T | OKHÔNG. | AZ9719410109 | BTÊN NGANG | SINOTRUKHowo |
| MSỐ ĐIỆN THOẠI | AZ9719410109 | PHẦNNGƯỜI MẪU | Trục trước HF9 | PREN XUẤT XỨ | SHandong, Trung Quốc |
| SIZE | Skích thước tiêu chuẩn | CERICATION | CCC | ACÓ THỂ ÁP DỤNG | Howo |
| FNHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | TYPE | TRỤC LÁI | MOQ | 1pc |
| AỨNG DỤNG | KHUNG XEHỆ THỐNG | QCHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | VẬT LIỆU | amiang |
| PGHI NHẬN | Sgói tiêu chuẩn | SHẤP DẪN | By đường biển, đường hàng không | PAYMENT | T/T |
Kiến thức có liên quan
Ảnh hưởng của biến dạng trục lái trước
1. Bánh trước của xe tải lắc lư ở tốc độ thấp và xe tải có cảm giác không ổn định.Khi rẽ, vô lăng có thể xoay với biên độ lớn để kiểm soát hướng lái của ô tô.
2. Khi xe tải chạy với tốc độ cao trong một phạm vi tốc độ xe nhất định sẽ làm tăng độ rung chuyển hướng, khiến tay cầm vô lăng bị rung và gây mất ổn định cho xe tải.
3. Trục lái trước của xe tải bị biến dạng cũng sẽ gây nặng tay lái, nhất là khi xe đang quay đầu thì khó bẻ lái, có độ an toàn nhất định.Ngược lại, hướng của xe sẽ trở nên rất nhẹ trong quá trình đánh lái, điều này sẽ khiến việc đánh lái hoặc đánh lái theo đường thẳng của xe trở nên kém chính xác, khiến việc đánh lái trên đường thẳng trở nên khó khăn và ảnh hưởng đến khả năng phán đoán của người lái.
4. Sự biến dạng của Trục lái trước của xe tải sẽ ảnh hưởng đến hướng quay trở lại của xe trong quá trình lái xe.Vô lăng sẽ không tự động hội tụ khi xe đang chuyển hướng khi lái xe.Thay vào đó, nó cần quay lại đúng hướng theo cách thủ công.
5. Sự biến dạng của Trục lái trước cũng sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng mòn bất thường của lốp và rút ngắn tuổi thọ của lốp.
