SINOTRUK HOWO トラック部品 9t フロント ステアリング アクスル アセンブリ AZ9719410109
基本情報
フロント ステアリング アクスル アセンブリ構造: ハブ アセンブリ、ブレーキ ドラム、ブレーキ アセンブリ、ステアリング ナックル アセンブリ、フロント ステアリング アクスル アセンブリ (I ビーム)、キングピン、スラスト ベアリング、タイ ロッド アセンブリ、左右のタイ ロッド アーム、ストレート タイ ロッド アーム、
フロント ステアリング アクスル アセンブリ機能: ベアリング、ブレーキ、ステアリング
仕様
P製品名 | 9T フロント ステアリング アクスル ASSY | Oいいえ。 | AZ9719410109 | Bランド名 | Sイノトラックほうほう |
Mモデル番号 | AZ9719410109 | 部モデル | フロントアクスル HF9 | Pレース オブ オリジン | Sハンドン、中国 |
Sアイゼ | S標準サイズ | Cエリケーション | CCC | A該当する | ほうほう |
FACTORY | CNHTC シノトルク | TYPE | ステアリングアクスル | MOQ | 1pc |
Aアプリケーション | シャーシシステム | QUALITY | ハイパフォーマンス | 材料 | アスベスト |
P確認中 | S標準パッケージ | Sヒッピング | B海、空路 | PAYMENT | T/T |
関連知識
フロントステアリングアクスル変形の影響
1. トラックの前輪が低速でふらつき、トラックが不安定に感じる。旋回時はハンドルを大きく切ることができ、クルマの走行指向性をコントロール。
2. トラックが一定の車速範囲内で高速走行すると、方向の振動が大きくなり、ハンドルを握る手が震え、トラックが不安定になる原因となります。
3.トラックのフロントステアリングアクスルの変形も、特に車両が曲がっているときにハンドルを切るのが難しく、ある程度の安全性があります。逆に、走行中は車両の方向が非常に薄くなり、車両のステアリングや直進方向の精度が低下し、直進が困難になり、ドライバーの判断に影響を与えます。
4. トラックのフロント ステアリング アクスルの変形は、走行中の車両の方向復帰に影響を与えます。走行中に車が曲がっている場合、ハンドルは自動的に収束しません。代わりに、手動で正しい方向に戻す必要があります。
5. フロント ステアリング アクスルの変形もタイヤの異常摩耗を助長し、タイヤの寿命を縮めます。
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