SINOTRUK HOWO - Olajérzékelő - Pótalkatrészek SINOTRUK HOWO motorhoz Cikkszám: WG9625550133

Releváns tudás

Az olajnyomás-érzékelő működési elve

Az olajnyomás-érzékelő a motor fő olajcsatornájára van felszerelve.Amikor a motor jár, a nyomásmérő készülék érzékeli az olajnyomást, a nyomásjelet elektromos jellé alakítja és továbbítja a jelfeldolgozó áramkörbe.Feszültségerősítés és áramerősítés után az erősített nyomásjel egy jelvezetéken keresztül csatlakozik az olajnyomás-jelzőhöz, megváltoztatva az olajnyomás-jelző belsejében lévő két tekercsen áthaladó áram arányát, jelezve ezzel a motor olajnyomását.

Az olajnyomás-érzékelő funkciója

(1) Az ajtópotenciométer típusú nyomásérzékelős dízelmotorok kenőolajjal vannak kenve.Ha a kenőolaj nyomása túl alacsony, az olajhiány miatt száraz súrlódás lép fel, ami komoly kopást és hőt okoz, ami károsítja a dízelmotort.Ezért a dízelmotorokat olajnyomásmérő eszközökkel látják el a kenőolaj nyomásának ellenőrzésére.Jelenleg a Cummins dízelmotorok potenciométeres nyomásérzékelőket használnak az olajnyomás mérésére.Az érzékelő egy hullámos membránból és egy csúszóhuzalos potenciométerből áll.Amikor a dízelmotor olajnyomása megváltozik, a hullámos membrán elmozdulást hoz létre, ami a potenciométeren lévő érintkezőt csúszásra készteti, így megváltozik az ellenállás értéke.Az egyvezetékes rendszerben az érzékelőnek van egy kivezetése, amelyben a potenciométer vezetéken keresztül csatlakozik a dízelmotor vezérlőegységéhez vagy olajnyomásjelzőhöz, a másik pólus pedig földelve van.Az olajnyomás-jelzőhöz csatlakoztatva, ha a potenciométer ellenállása megváltozik, az olajnyomás-jelző belső tekercsén áthaladó áram megváltozik, ami a mutatót elhajlásra és a kenőolaj nyomásértékére irányítja.Az olajnyomás növekedésével az érzékelő változó ellenállási értéke csökken, és a kimeneti áram nő.Amikor az olajnyomás csökken, a helyzet pont az ellenkezője.A vezérlőegységhez csatlakoztatva az érzékelő potenciométere és az ECU belső felhúzó ellenállása feszültséget generál, amely a potenciométer ellenállásával változik.A dízelmotor ECU ennek a feszültségváltozásnak megfelelően méri a dízelmotor kenőolaj nyomását.Ebben az olajnyomásmérő készülékben a csúszóhuzalos potenciométer mechanikus érintkezővel rendelkezik, és ennek az érintkezőnek 100 mA-es áramerősségig kell áthaladnia.A dízelmotor azonban nagy vibrációt mutat, ami bizonyos mértékig befolyásolja az érzékelő mechanikai és elektromos élettartamát.(2) A kapcsoló típusú nyomásérzékelő kenőolajnyomás-kapcsolót a dízelmotor olajnyomásának érzékelésére is használják, amely membránból, érintkezőkből és rugókból áll.Működés közben, amikor az olajnyomás-kapcsoló membránjának nincs nyomáshatása, az érintkező rugóerő hatására záródik;Amikor nyomást gyakorolnak a membránra, a rugó összenyomódik, és az érintkezők kinyílnak.A kapcsoló típusú nyomásérzékelő általában az olajnyomás-jelző lámpához van csatlakoztatva, és megjelenik a kapcsoló típusú olajnyomás-jelző működési elve.Ha a dízelmotornak nincs kenőolaj-nyomása, a membrán nyomás alatt van, és az olajnyomás-kapcsoló érintkezője zárva van, és az olajnyomás-jelző lámpa világít;Ha a dízelmotor olajnyomása normális, a membrán nyomás alá kerül, és összenyomja a rugót, aminek következtében az érintkezők kinyílnak, és az olajnyomás-jelző lámpa kialszik.Egyes olajnyomás-érzékelők kombinálják a potenciométer típusú és a kapcsoló típusú szerkezeteket.Ha a negatív pólus földelve van, akkor két kapocs van, amelyek közül az egyik a potenciométer ellenállás-változási jelét, a másik a kapcsoló jelét adja ki ------------------- -- Szerző: Sensor Leader Forrás: Sensor Expert Network Eredeti szöveg: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Szerzői jogi nyilatkozat: Ezt a cikket a Sensor Expert Network szervezte és tette közzé.Utánnyomásnál kérjük feltüntetni a forrást és a linket!