SINOTRUK HOWO teherautó-alkatrészek relészelep WG9000360524
Alapinformációk
A relészelep levegőbemenete a légtartályhoz, a levegőkimenet pedig a féklevegőkamrához csatlakozik.A fékpedál lenyomásakor a fékszelep kimeneti levegőnyomása a relészelep vezérlőnyomásaként kerül beadásra.A vezérlőnyomás hatására a szívószelep nyitva van, így a sűrített levegő a légtartályból közvetlenül a szívónyíláson keresztül jut a fékbe.A mozgó légkamrának nem kell átfolynia a fékszelepen, ami nagymértékben lerövidíti a féklevegőkamra felfújó vezetékét és felgyorsítja a légkamra felfújási folyamatát.Ezért a relészelepet gyorsítószelepnek is nevezik.
Termékeink szigorú műszaki teszteken estek át, maguknak a termékeknek nem lesz minőségi problémája.
Cégünk mindig is ragaszkodott a „Nem üzletet fejlesztünk, hanem jobb szolgáltatással építünk kapcsolatokat” elvét.
Műszaki adatok
| TERMÉK NÉV | Relé szelep | OE NO | WG9000360524 | MÁRKANÉV | SINOTRUK | |
| TÍPUSSZÁM | WG9000360524 | KAMION MODELL | SINOTRUK Steyr, Howo | SZÁRMAZÁSI HELY | Shandong, Kína | |
| MÉRET | Szabványos méret | MINŐSÍTÉS | CCC | ALKALMAZHATÓ | SINOTRUK | |
| GYÁR | CNHTC SINOTRUK | TÍPUS | Relé szelep | MOQ | 1 db | |
| ALKALMAZÁS | Légfék rendszer | MINŐSÉG | Nagy teljesítményű | ANYAG | Alumínium | |
| CSOMAGOLÁS | Standard csomag | SZÁLLÍTÁS | Tengeren, légi úton | FIZETÉS | T/T |
Releváns tudás
Relé szelep alkalmazása
például pótkocsi vagy félpótkocsi fékrendszerében.A teherautó fékrendszerében a relészelep a reakcióidő és a nyomásképződési idő lerövidítését tölti be.Általában differenciálrelé szelepet használnak.A hajtó- és parkolórendszer egyidejű működésének megakadályozása érdekében a kombinált rugós fékhenger és a rugós fékkamrában ható erő átfedi egymást, így elkerülhető a mechanikus erőátviteli elem túlterhelése, így a rugós fékhenger gyorsan feltölthető, ill. kimerült.
Általában differenciálrelé szelepet használnak.A hajtó- és parkolórendszer egyidejű működésének megakadályozása érdekében a kombinált rugós fékhenger és a rugós fékkamrában ható erő átfedi egymást, így elkerülhető a mechanikus erőátviteli elem túlterhelése, így a rugós fékhenger gyorsan feltölthető, ill. kimerült.
