Регулятор FTD2532N генератора деталей Sinotruk Howo для генератора переменного тока
Основная информация
JCHHR поставляет полный спектр SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK запасные части, профессиональное обслуживание и хорошая цена
Запчасти HOWO, запчасти для самосвалов HOWO, оригинальные запчасти HOWO, запчасти для грузовиков HOWO, запчасти для грузовиков HOWO A7, оригинальные запчасти для грузовиков HOWO, оригинальные запчасти HOWO, запчасти для грузовиков HOWO 371,
Запчасти HOWO, Самосвал HOWO, HOWO 336, HOWO 371, Бетономешалка HOWO, HOWO 70T, Запчасти для карьерных самосвалов HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, Карьерный самосвал HOVA, Запчасти HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615, Оригинальные запчасти STEYR, STEYR 91 серия, Самосвал STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Оригинальные запчасти WEICHAI, Оригинальные запчасти WEICHAI, запчасти WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，Запчасти двигателя WD615, WD615.47, WD615.69, WD615 336 л.с., WD615 371hp, детали дизельного двигателя WD618, WD618 420hp, детали двигателя D10, детали двигателя D12.
Технические характеристики
| НАИМЕНОВАНИЕ ТОВАРА | ФТД2532Н | ОЕ №. | ФТД2532Н | ИМЯ БРЕНДА | СИНОТРУК Хово |
| НОМЕР МОДЕЛИ | ФТД2532Н | МОДЕЛЬ ГРУЗОВИКА | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЕСТО ПРОИСХОЖДЕНИЯ | Шаньдун, Китай |
| РАЗМЕР | Стандартный размер | СЕРИКАЦИЯ | ССС | ПРИМЕНИМЫЙ | Хово |
| ФАБРИКА | CNHTC СИНОТРУК | ТИП | ПОЯС | Минимальный заказ | 1шт |
| ПРИЛОЖЕНИЕ | СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ | КАЧЕСТВО | Высокая производительность | МАТЕРУАК | Резина |
| УПАКОВКА | Стандартный пакет | ПЕРЕВОЗКИ | По морю, по воздуху | ОПЛАТА | Т/Т |
Соответствующие знания
Функция регулятора заключается в защите аккумулятора, который является защитным устройством зарядки аккумулятора, чтобы избежать перезарядки и повлиять на срок службы.Принцип заключается в том, что внутри регулятора находится схема обнаружения.Когда напряжение батареи выше установленного значения (обычно 14 В или 28 В), трубка переключателя будет отключена, и подача питания на катушку возбуждения генератора будет прекращена.Генератор может работать только на холостом ходу без тока возбуждения [остановить генерацию].
Поскольку частота вращения двигателя изменяется в большом диапазоне при нормальной работе автомобиля, это, безусловно, оказывает большое влияние на выходное напряжение генератора, а регулятор двигателя играет очень важную роль в поддержании напряжения в определенном диапазоне, т.к. регулирующее напряжение.
Функция регулятора генератора
Регулятор напряжения является важной частью, помогающей генератору.Поскольку ротор генератора переменного тока приводится в движение и вращается двигателем через ремень, когда транспортное средство движется нормально, частота вращения двигателя изменяется от примерно 800 об/мин при самой низкой до примерно 6000 об/мин при максимальной.Частота вращения двигателя изменяется в широком диапазоне, что, безусловно, будет иметь большое влияние на выходное напряжение генератора, вызывая большое изменение выходного напряжения генератора, что не может удовлетворить рабочие требования автомобильного электрооборудования.Чтобы напряжение генератора могло поддерживаться на определенном уровне на разных скоростях и могло автоматически регулироваться при изменении скорости генератора, чтобы значение напряжения могло поддерживаться в определенном диапазоне, необходимо установить регулятор напряжения, чтобы поддерживать его выходное напряжение в основном постоянным при всех режимах работы двигателя.Нормальная работа регулятора напряжения очень важна для обеспечения нормальной работы всей электросистемы автомобиля и продления срока службы электрооборудования автомобиля.Выходное напряжение (или зарядное напряжение) регулятора автомобильного генератора оказывает большое влияние на срок службы аккумулятора.Его функция заключается в защите аккумулятора, который является защитным устройством зарядки аккумулятора, чтобы избежать перезарядки и повлиять на срок службы.Для 12-вольтовых автомобильных электрических систем регулятор регулирует выходное напряжение генератора в пределах от 13,8 до 14,4 вольт.
Тип и принцип регулятора генератора
С точки зрения разработки регулятора генератора, он испытал три типа: контактный тип, электронный тип и тип управления микрокомпьютера.Контактный тип использует механические контакты для управления подключением и отключением катушки ротора;В электронном регуляторе напряжения используется триод или интегральная схема для управления включением и выключением катушки ротора;В режиме микрокомпьютерного управления подключением и отключением катушки ротора управляет блок управления двигателем или отдельная система управления питанием.Когда речь заходит о регуляторе напряжения, необходимо упомянуть внешний заземленный стабилизатор напряжения и внутренний заземленный стабилизатор напряжения.Внутренний регулятор напряжения заземления контролирует точку заземления катушки ротора внутри генератора;Точка заземления катушки управления внешним регулятором напряжения заземления находится снаружи генератора.В этот период определения регулятор напряжения генератора принимает внешний дизайн, поэтому суть такова: внутренний регулятор напряжения заземления управляет питанием катушки ротора;Внешний заземленный регулятор напряжения управляет заземлением катушки ротора.
