SINOTRUK HOWO ανταλλακτικά φορτηγών Αμορτισέρ WG1642440021

Βασικές πληροφορίες

Η λειτουργία της πλευρικής ράβδου σταθεροποίησης είναι να εμποδίζει το σώμα από υπερβολική πλευρική κύλιση κατά τη στροφή και να προσπαθεί να διατηρεί το σώμα ισορροπημένο.Όταν το αυτοκίνητο στρίβει, το αμάξωμα κυλά, η ανάρτηση και στις δύο πλευρές πηδά ασυνεπή και η εξωτερική ανάρτηση πιέζει προς το μέρος Όταν τοποθετηθεί η ράβδος σταθεροποίησης, η ράβδος σταθεροποίησης θα στρίψει και η ελαστική δύναμη του σώματος της μπάρας θα εμποδίσει τον τροχό από την ανύψωση, ώστε να διατηρείται το σώμα όσο πιο ισορροπημένο γίνεται και να παίζει ρόλο πλευρικής σταθερότητας.
Η πλευρική ράβδος σταθεροποίησης, που αναφέρεται ως ράβδος σταθεροποίησης, ονομάζεται επίσης ράβδος κατά της κύλισης ή ράβδος κατά της κύλισης και σε ορισμένα σημεία ονομάζεται μπάρα ισορροπίας.Αν και αυτή η ράβδος έχει πολλά ονόματα, μπορεί να φανεί από το όνομα ότι η κύρια λειτουργία της είναι να εμποδίζει την κύλιση και να διατηρεί τη σταθερότητα.Για την ακρίβεια, η ράβδος σταθεροποίησης είναι ένα μέρος του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου, το οποίο στερεώνεται γενικά στους κάτω βραχίονες της αριστερής και της δεξιάς ανάρτησης.Μπορεί να θεωρηθεί ως ελατήριο ράβδου στρέψης τοποθετημένο πλευρικά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Η πλευρική ράβδος σταθεροποίησης είναι ένα μονό ελατήριο ελατηρίου ράβδου στρέψης κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου, σε σχήμα "U", το οποίο τοποθετείται οριζόντια στο μπροστινό και το πίσω άκρο του αυτοκινήτου.Τα δύο άκρα συνδέονται με τον οδηγό βραχίονα ανάρτησης μέσω του ελαστικού μαξιλαριού ή του μπουλονιού στο άκρο του πλευρικού τοιχώματος.Προκειμένου να βελτιωθεί η οδηγική άνεση του αυτοκινήτου, η ακαμψία της ανάρτησης είναι συνήθως σχεδιασμένη να είναι σχετικά χαμηλή και το αποτέλεσμα είναι να επηρεάζει την οδηγική ευστάθεια του αυτοκινήτου., Η δομή της ράβδου σταθεροποίησης χρησιμοποιείται στο σύστημα ανάρτησης για τη βελτίωση της ακαμψίας της γωνίας του κυλίνδρου της ανάρτησης και τη μείωση της γωνίας κλίσης του αμαξώματος.