Εξαρτήματα καμπίνας Sinotruk Howo – Διακόπτης WG1642510005+001

Προδιαγραφές

Σχετικές γνώσεις

1,Κινητήρας: στάθμη και πίεση λαδιού

Το όχημα πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδο οδόστρωμα για να διασφαλιστεί ότι είναι δυνατή η ανάγνωση της μέγιστης στάθμης λαδιού.Ανοίξτε το μπροστινό καπό του οχήματος και βρείτε τη ράβδο στάθμης λαδιού δίπλα στον κινητήρα.Τραβήξτε το έξω.Για πρώτη φορά, σκουπίστε το λάδι στη ράβδο στάθμης στάθμης με ένα χαρτομάντιλο, τοποθετήστε εντελώς τη ράβδο στάθμης στάθμης στη θήκη λαδιού και τραβήξτε την προς τα έξω για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού.Υπάρχουν δύο σημάδια κάτω από το δείκτη στάθμης.Κανονικά, η στάθμη λαδιού πρέπει να διατηρείται μεταξύ δύο σημείων για να αποφευχθεί η απόκλιση.Αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί 2-3 φορές.

(Μερικά μοντέλα έχουν μια ράβδο στάθμης λαδιού στην πλευρά του κινητήρα)

Όταν η στάθμη λαδιού είναι ανεπαρκής, προσθέστε λάδι κινητήρα όπως χρειάζεται και το προστιθέμενο λάδι κινητήρα πρέπει να είναι σύμφωνο με το μοντέλο και την ποιότητα του λαδιού κινητήρα μέσα στο σώμα του κινητήρα.

Το υπερβολικό λάδι πρέπει να εξαλειφθεί για να αποφευχθεί η υπερβολική πίεση λαδιού και η επιβάρυνση της αντλίας λαδιού, του κινητήρα κ.λπ.

Χιλιόμετρα αλλαγής λαδιού κινητήρα (ταξινόμηση ανά σέρβις)

Όχημα μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων: 100000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας.Αστικές συνθήκες οδήγησης 80000 χιλιομέτρων ή 12 μηνών.60000 χιλιόμετρα ή 6 μήνες για συνθήκες βαρέως φορτίου Κατηγορίας I.40000 χιλιόμετρα ή 6 μήνες για συνθήκες βαρέως φορτίου κατηγορίας II.Το πρώτο που φτάνει αναφέρεται σε δημοτικά οχήματα, οχήματα αστικών κατασκευών, ανατρεπόμενα φορτηγά τύπου μεταφοράς και μίξερ: 40000 χιλιόμετρα ή 10 μήνες (30000 χιλιόμετρα ή 8 μήνες υπό σκληρές συνθήκες), όποιο συμβεί πρώτο.Οχήματα εργοταξίου εξόρυξης: 20000 χιλιόμετρα ή 4 μήνες ή 1000 ώρες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.Κινητήρες που χρησιμοποιούνται για σκοπούς ανύψωσης: 1200 ώρες ή 12 μήνες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο

Σημείωση: Κατά την αλλαγή λαδιού, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου λαδιού μαζί.

1. Κατά την αλλαγή λαδιού, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου λαδιού μαζί.

2. Η επιλογή της μάρκας λαδιού κινητήρα μπορεί να βασίζεται στη μάρκα του κινητήρα και το λάδι κινητήρα από τον αρχικό κατασκευαστή μπορεί να επιλεγεί απευθείας.

Εάν το λάδι κινητήρα δεν αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα αυξήσει το ιξώδες του λαδιού, θα χάσει το αποτέλεσμα λίπανσής του και θα προκαλέσει φθορά εσωτερικών μερών του κινητήρα, με αποτέλεσμα την αστοχία του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ανεπαρκή ισχύ, τράβηγμα κυλίνδρου και ολίσθηση, και άλλες βλάβες κινητήρα.Σε σοβαρές περιπτώσεις, μόνο το συγκρότημα μπορεί να αντικατασταθεί.

2,Σύστημα ψύξης: ύψος στάθμης ψυκτικού

Στον τρέχοντα ζεστό καιρό, η επιθεώρηση του ψυκτικού υγρού θα πρέπει να είναι πιο συχνή και η στάθμη του υγρού θα πρέπει να ελέγχεται όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.Κατά τον έλεγχο, δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε το ψυγείο.Παρατηρήστε τη στάθμη υγρού στο δοχείο διαστολής ψύξης και η κανονική στάθμη υγρού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων MAX και MIN.Όταν η στάθμη του υγρού είναι κάτω από το MIN, το ψυκτικό πρέπει να προστίθεται εγκαίρως.

Η ποσότητα του ψυκτικού που θα προστεθεί προσδιορίζεται με βάση το μοντέλο του κινητήρα και επιλέγεται ένα καθορισμένο αντιψυκτικό.Η ποσότητα πλήρωσης διαφορετικών δεξαμενών νερού είναι διαφορετική και η στάθμη υγρού της δεξαμενής διαστολής μετά την πλήρωση βρίσκεται μεταξύ της άνω και της κάτω χαραγής γραμμής.

Ο κύκλος ψυκτικού υγρού είναι 40000 χιλιόμετρα ή 2 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο

Συνθήκες που απαιτούν συντήρηση

①Στο ψυκτικό υγρό μπορεί να εμφανιστούν θολερότητες ή ακαθαρσίες, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση στο εσωτερικό της δεξαμενής νερού ή να έχουν ως αποτέλεσμα την είσοδο ακαθαρσιών λόγω κακής στεγανοποίησης.

②Η προσθήκη ψυκτικού υγρού πολλές φορές σε σύντομο χρονικό διάστημα απαιτεί έλεγχο του συστήματος ψύξης για διαρροές.

3,Σύστημα πέδησης:

Η λειτουργία δοκιμής είναι κανονική και αποτελεσματική και ελέγξτε εάν το κύκλωμα του φρένου είναι κατεστραμμένο ή λυγισμένο.

Ελέγξτε εάν η αντλία αέρα λειτουργεί σωστά.

Ελέγξτε εάν η τιμή του μετρητή πίεσης αέρα στο ταμπλό είναι κανονική.

Ελέγξτε εάν το φρενάρισμα είναι ευαίσθητο και αποτελεσματικό κατά την οδήγηση.

Εάν το τρέιλερ και το ABS στάθμευσης είναι κανονικά και εάν το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ είναι ανεμπόδιστο.