SINOTRUK HOWO veoautoosade amortisaator WG1642440021

Põhiandmed

Külgsabilisaatorvarda ülesanne on vältida kere liigset külgsuunalist ümberminekut pööramisel ning püüda hoida keha tasakaalus.Kui auto pöörab, kere veereb, mõlema külje vedrustus hüppab ebaühtlaselt ja välimine vedrustus surub poole. Kui stabilisaatorvarras on paigaldatud, väänatakse stabilisaatorvarras ja varda kere elastsusjõud takistab ratta liikumist. tõstmisest, et hoida keha võimalikult tasakaalus ja täita külgstabiilsuse rolli.
Külgmist stabilisaatorit, millele viidatakse kui stabilisaatorvarrale, nimetatakse ka rullumisvastastiks või rullumisvastastiks ning mõnes kohas nimetatakse seda ka tasakaalustusvardaks.Kuigi sellel ridval on palju nimetusi, on nimest näha, et selle põhiülesanne on veeremise takistamine ja stabiilsuse säilitamine.Täpsustuseks võib öelda, et stabilisaatorvarras on osa auto vedrustussüsteemist, mis on üldiselt fikseeritud vasak- ja parempoolse vedrustuse alumiste hoobade külge.Seda võib vaadelda kui torsioonvarda vedru, mis on paigutatud külgsuunas auto põhja.
Külgmine stabilisaatorvarras on vedruterasest valmistatud U-kujuline väändevarda vedruga üksikvedru, mis asetatakse horisontaalselt auto esi- ja tagaotstesse.Mõlemad otsad on ühendatud vedrustuse juhthoovaga läbi külgseina otsas oleva kummipadja või kuulpoldi.Auto sõidumugavuse parandamiseks projekteeritakse vedrustuse jäikus tavaliselt suhteliselt madalaks ning tulemuseks on see, et see mõjutab auto sõidustabiilsust., Stabilisaatorvarda konstruktsiooni kasutatakse vedrustussüsteemis, et parandada vedrustuse kaldenurga jäikust ja vähendada kere kaldenurka.