โช้คอัพชิ้นส่วนรถบรรทุก SINOTRUK HOWO WG1642440021

ข้อมูลพื้นฐาน

หน้าที่ของเหล็กกันโคลงด้านข้างคือป้องกันไม่ให้ตัวถังกลิ้งไปด้านข้างมากเกินไปเมื่อเลี้ยว และพยายามรักษาสมดุลตัวถังเมื่อรถเลี้ยว ตัวถังจะม้วนตัว ระบบกันสะเทือนทั้งสองด้านจะกระโดดไม่สม่ำเสมอ และระบบกันสะเทือนด้านนอกจะกดเข้าหากัน เมื่อติดตั้งเหล็กกันโคลงแล้ว เหล็กกันโคลงจะบิดงอ และแรงยืดหยุ่นของตัวถังจะทำให้ล้อไม่หมุน จากการยกเพื่อให้ร่างกายมีความสมดุลมากที่สุดและมีบทบาทในการทรงตัวด้านข้าง
เหล็กกันโคลงด้านข้างเรียกว่าเหล็กกันโคลง เรียกอีกอย่างว่าเหล็กกันโคลงหรือเหล็กกันโคลง และในบางพื้นที่จะเรียกว่าเหล็กกันโคลงแม้ว่าไม้ค้ำนี้จะมีชื่อเรียกมากมาย แต่ดูจากชื่อแล้วหน้าที่หลักคือป้องกันการม้วนตัวและรักษาเสถียรภาพเพื่อให้แม่นยำ เหล็กกันโคลงเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนของรถ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดไว้ที่แขนส่วนล่างของช่วงล่างด้านซ้ายและขวาเรียกได้ว่าเป็นสปริงทอร์ชั่นบาร์ที่จัดวางด้านข้างด้านล่างของตัวรถ
เหล็กกันโคลงด้านข้างเป็นแบบสปริงเดี่ยวแบบทอร์ชั่นบาร์ที่ทำจากเหล็กสปริงเป็นรูปตัว "U" ซึ่งวางในแนวนอนที่ส่วนหน้าและส่วนท้ายของรถปลายทั้งสองเชื่อมต่อกับแขนนำระบบกันสะเทือนผ่านแผ่นยางหรือแกนลูกที่ส่วนท้ายของผนังด้านข้างเพื่อปรับปรุงความสบายในการขับขี่ของรถ ความแข็งของช่วงล่างมักจะออกแบบให้ค่อนข้างต่ำ และผลที่ได้คือส่งผลต่อเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ, โครงสร้างเหล็กกันโคลงถูกนำมาใช้ในระบบกันสะเทือนเพื่อปรับปรุงความแข็งของมุมม้วนของช่วงล่างและลดมุมเอียงของตัวรถ