គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SINOTRUK HOWO ស្តុប WG1642440021

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន

មុខងាររបស់របារទប់លំនឹងពេលក្រោយគឺដើម្បីការពាររាងកាយពីការរំកិលពេលក្រោយខ្លាំងពេកនៅពេលបត់ ហើយព្យាយាមរក្សាលំនឹងរាងកាយ។នៅ​ពេល​រថយន្ត​បត់​ តួ​រថយន្ត​វិល​ ការ​ព្យួរ​ទាំង​សង​ខាង​លោត​មិន​ជាប់​គ្នា​ ហើយ​ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រៅ​នឹង​ចុច​ទៅ​កាន់​ពេល​ដំឡើង​របារ​ទប់​លំនឹង​ របារ​ទប់​លំនឹង​នឹង​ត្រូវ​បង្វិល​ ហើយ​កម្លាំង​យឺត​នៃ​តួរបារ​នឹង​រារាំង​កង់ ពីការលើក ដើម្បីរក្សារាងកាយឱ្យមានតុល្យភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងដើរតួនាទីនៃស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ។
របារទប់លំនឹងពេលក្រោយ ហៅថា របារលំនឹង ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា របារប្រឆាំងវិល ឬរបារប្រឆាំងរមៀល ហើយនៅកន្លែងខ្លះវាត្រូវបានគេហៅថារបារតុល្យភាព។ទោះបីជាដំបងនេះមានឈ្មោះច្រើនក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីឈ្មោះដែលមុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីការពារការវិល និងរក្សាលំនឹង។ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ របារទប់លំនឹងគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធព្យួររបស់រថយន្ត ដែលជាទូទៅត្រូវបានជួសជុលនៅលើដៃខាងក្រោមនៃការព្យួរឆ្វេង និងស្តាំ។វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារ៉ឺស័ររបារទ្រនិចដែលត្រូវបានរៀបចំនៅពេលក្រោយនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។
របារទប់លំនឹងក្រោយ គឺជារបារទ្រនិចស្ព្រីងមួយ ធ្វើពីដែកនិទាឃរដូវ ដែលមានរាងអក្សរ "U" ដែលត្រូវបានដាក់ផ្ដេកនៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ចុងទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដៃណែនាំការព្យួរតាមរយៈបន្ទះកៅស៊ូ ឬដុំបាល់នៅចុងបញ្ចប់នៃជញ្ជាំងចំហៀង។ដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការជិះរបស់រថយន្ត ភាពរឹងនៃការព្យួរជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានកម្រិតទាប ហើយលទ្ធផលគឺប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្ត។, រចនាសម្ព័ន្ធរបារស្ថេរភាពត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនៃមុំរមូរព្យួរនិងកាត់បន្ថយមុំទំនោរនៃរាងកាយ។