SINOTRUK HOWO Запчасти для грузовиков Амортизатор WG1642440021

Основная информация

Функция поперечного стабилизатора поперечной устойчивости состоит в том, чтобы предотвратить чрезмерный боковой крен тела при повороте и попытаться удержать тело в равновесии.При повороте автомобиля кузов кренится, подвеска с обеих сторон неравномерно прыгает, а внешняя подвеска будет давить в сторону. от подъема, чтобы держать тело как можно более сбалансированным и играть роль боковой устойчивости.
Боковой стабилизатор поперечной устойчивости, называемый стабилизатором поперечной устойчивости, также называют стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости, а в некоторых местах его называют балансиром.Хотя у этого удилища много названий, из названия видно, что его основная функция – предотвращение качки и сохранение устойчивости.Если быть точным, стабилизатор поперечной устойчивости является частью системы подвески автомобиля, которая, как правило, закреплена на нижних рычагах левой и правой подвесок.Его можно рассматривать как торсионную пружину, расположенную сбоку на днище автомобиля.
Боковой стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой торсионную пружинную одинарную пружину из рессорной стали в форме буквы «U», которая расположена горизонтально на переднем и заднем концах автомобиля.Два конца соединены с направляющим рычагом подвески через резиновую прокладку или шаровую шпильку на конце боковой стенки.Чтобы улучшить комфорт при езде автомобиля, жесткость подвески обычно проектируется относительно низкой, что в результате влияет на устойчивость автомобиля при вождении., Структура стабилизатора поперечной устойчивости используется в системе подвески для улучшения жесткости угла крена подвески и уменьшения угла наклона кузова.