SINOTRUK HOWO Запчастини для вантажівок Релейний клапан WG9000360524
Основна інформація
Вхід повітря релейного клапана з’єднаний з резервуаром для повітря, а вихід повітря з’єднаний з повітряною камерою гальма.Коли натискається педаль гальма, тиск повітря на виході гальмівного клапана вводиться як контрольний тиск релейного клапана.Під дією керуючого тиску впускний клапан відкривається, тому стиснене повітря потрапляє в гальмо безпосередньо з повітряного резервуара через впускний отвір.Рухома повітряна камера не повинна протікати через гальмівний клапан, що значно скорочує трубопровід для надування гальмівної повітряної камери та прискорює процес надування повітряної камери.Тому релейний клапан ще називають прискорювальним клапаном.
Наша продукція пройшла суворі технічні випробування, тому проблем з якістю самих продуктів не буде.
Наша компанія завжди дотримується принципу «Ми не розвиваємо бізнес, ми будуємо відносини через кращий сервіс».
Технічні характеристики
| НАЗВА ПРОДУКТУ | Релейний клапан | OE NO | WG9000360524 | БРЕНД | SINOTRUK | |
| НОМЕР МОДЕЛІ | WG9000360524 | МОДЕЛЬ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ | SINOTRUK Steyr, Howo | МІСЦЕ ПОХОДЖЕННЯ | Шаньдун, Китай | |
| РОЗМІР | Стандартний розмір | ЦЕРІКАЦІЯ | CCC | ЗАСТОСУЄТЬСЯ | SINOTRUK | |
| ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | Релейний клапан | MOQ | 1 шт | |
| ЗАСТОСУВАННЯ | Пневматична гальмівна система | ЯКІСТЬ | Висока ефективність | МАТЕРІАЛ | Алюміній | |
| УПАКОВКА | Стандартний пакет | ДОСТАВКА | По морю, по повітрю | ОПЛАТА | T/T |
Відповідні знання
Застосування релейного клапана
наприклад, у гальмівних системах причепа або напівпричепа.У гальмівній системі вантажівки релейний клапан відіграє роль скорочення часу реакції та часу створення тиску.Як правило, використовується диференціальний релейний клапан.Щоб запобігти одночасній роботі систем водіння та паркування, комбінований пружинний гальмівний циліндр і зусилля в камері пружинного гальма перекриваються, щоб уникнути перевантаження елемента механічної трансмісії, щоб пружинний гальмівний циліндр міг швидко заряджатися та виснажений.
Як правило, використовується диференціальний релейний клапан.Щоб запобігти одночасній роботі систем водіння та паркування, комбінований пружинний гальмівний циліндр і зусилля в камері пружинного гальма перекриваються, щоб уникнути перевантаження елемента механічної трансмісії, щоб пружинний гальмівний циліндр міг швидко заряджатися та виснажений.
