SINOTRUK HOWO Nákladní díly Reléový ventil WG9000360524
Základní informace
Vstup vzduchu reléového ventilu je spojen se vzduchojemem a výstup vzduchu je spojen se vzduchovou komorou brzdy.Při sešlápnutí brzdového pedálu se výstupní tlak vzduchu brzdového ventilu zadává jako řídicí tlak reléového ventilu.Působením řídicího tlaku se sací ventil otevře, takže stlačený vzduch vstupuje do brzdy přímo ze vzduchojemu sacím otvorem.Pohybující se vzduchová komora nemusí proudit přes brzdový ventil, což značně zkracuje nafukovací potrubí brzdové vzduchové komory a urychluje proces nafukování vzduchové komory.Proto se reléový ventil také nazývá akcelerační ventil.
Naše produkty prošly přísnými technickými testy a u samotných produktů nebudou žádné problémy s kvalitou.
Naše společnost se vždy držela zásady „Nerozvíjíme podnikání, budujeme vztahy prostřednictvím lepších služeb“
Specifikace
JMÉNO VÝROBKU | Reléový ventil | OE NO | WG9000360524 | JMÉNO ZNAČKY | SINOTRUK | |
MODELOVÉ ČÍSLO | WG9000360524 | MODEL NÁKLADNÍHO VOZU | SINOTRUK Steyr, Howo | MÍSTO PŮVODU | Shandong, Čína | |
VELIKOST | Standardní velikost | CERICACE | CCC | POUŽITELNÝ | SINOTRUK | |
TOVÁRNA | CNHTC SINOTRUK | TYP | Reléový ventil | MOQ | 1ks | |
APLIKACE | Systém vzduchové brzdy | KVALITNÍ | Vysoký výkon | MATERIÁL | Hliník | |
BALENÍ | Standardní balíček | LODNÍ DOPRAVA | Po moři, letecky | ZPŮSOB PLATBY | T/T |
Relevantní znalosti
Aplikace reléového ventilu
například v brzdových systémech přívěsů nebo návěsů.V brzdovém systému nákladního vozidla hraje reléový ventil roli zkrácení reakční doby a doby nárůstu tlaku.Obecně se používá diferenciální reléový ventil.Aby se zabránilo současnému provozu hnacího a parkovacího systému, kombinovaný válec pružinové brzdy a síla v komoře pružinové brzdy se překrývají, aby se zabránilo přetížení prvku mechanického převodu, aby bylo možné válec pružinové brzdy rychle nabít a vyčerpaný.
Obecně se používá diferenciální reléový ventil.Aby se zabránilo současnému provozu hnacího a parkovacího systému, kombinovaný válec pružinové brzdy a síla v komoře pružinové brzdy se překrývají, aby se zabránilo přetížení prvku mechanického převodu, aby bylo možné válec pružinové brzdy rychle nabít a vyčerpaný.