SINOTRUK® वास्तविक – क्रैंकशाफ्ट असर – SINOTRUK HOWO WD615 श्रृंखला इंजन भाग संख्या के लिए इंजन घटक: VG1500010046

प्रासंगिक जानकारी

आम तौर पर, अधिकांश कार पहियों पर बीयरिंगों को नियमित रखरखाव या स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है।इस प्रकार का असर रखरखाव मुक्त है, और केवल पतला बीयरिंगों को नियमित रखरखाव और स्नेहन की आवश्यकता होती है।उदाहरण के लिए, बड़े ट्रकों और कुछ पिकअप ट्रकों के बीयरिंगों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है!

इस मेंटेनेंस फ्री बियरिंग की सर्विस लाइफ लगभग 89000 किलोमीटर है, क्योंकि जैसे-जैसे माइलेज बढ़ेगी, व्हील बेयरिंग की घिसावट भी बढ़ेगी।इस समय, आप पाएंगे कि कार का शोर भी बढ़ जाएगा, और धीरे-धीरे आपको भनभनाहट सुनाई देगी, खासकर जब तेज गति से गाड़ी चला रहे हों!

भनभनाहट की आवाज सुनते समय, सबसे पहले विचार करने वाली बात असर की समस्या है।तो, अगर असर क्षतिग्रस्त हो तो मुझे क्या करना चाहिए?

क्षतिग्रस्त असर को बदलने का केवल एक ही तरीका है, जो इसे सीधे बदलना है।कुछ मॉडल असर को अलग से बदल सकते हैं, लेकिन कुछ मॉडल शाफ्ट सिर और असर को एकीकृत करते हैं, और इस प्रकार के वाहन के लिए असर को बदलने की लागत अधिक हो सकती है!उदाहरण के लिए, अमेरिकी कारों में बियरिंग्स, शाफ्ट हेड्स और ABS सेंसर शामिल होते हैं, जो अपेक्षाकृत महंगे भी होते हैं!

यह कैसे निर्धारित किया जाए कि असर क्षतिग्रस्त है?

तरीका बहुत ही आसान है।यदि आप ड्राइविंग के दौरान भिनभिनाहट की आवाज सुनते हैं, जब तक आप जगह में निष्क्रिय रहते हैं या बिना आवाज किए एक्सीलरेटर दबाते हैं, तो यह मूल रूप से निर्धारित किया जा सकता है कि कार के चलने पर ही ट्रांसमिशन, डिफरेंशियल और बियरिंग में कोई समस्या है।इस समय, आप तटस्थ में तट की कोशिश कर सकते हैं।यदि समस्या ध्वनि नहीं करती है, तो समस्या संचरण में होनी चाहिए, और यदि समस्या तट के दौरान होती है, तो यह बीयरिंग में होनी चाहिए, क्योंकि अंतर के साथ समस्या की संभावना बहुत कम है (बेशक, वहाँ है) कोई निरपेक्ष चीज़ नहीं, बस एक संभाव्यता समस्या), तो आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि समस्या कहाँ है!