SINOTRUK® वास्तविक - सिलेंडर हेड कवर - SINOTRUK HOWO WD615 श्रृंखला इंजन भाग संख्या के लिए इंजन घटक: VG14040065
मूल जानकारी
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विशेष विवरण
| प्रोडक्ट का नाम | वीजी14040065 | ओई सं। | वीजी14040065 | ब्रांड का नाम | सिनोट्रक हाउ |
| मॉडल संख्या | वीजी14040065 | ट्रक मॉडल | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | उत्पत्ति का स्थान | शेडोंग, चीन |
| आकार | मानक आकार | सेरिकेशन | सीसीसी | उपयुक्त | कैसे ओ |
| कारखाना | सीएनएचटीसी सिनोट्रक | प्रकार | बेल्ट | Moq | 1 पीसी |
| आवेदन | इंजन प्रणाली | गुणवत्ता | उच्च प्रदर्शन | मटेरुक | रबड़ |
| पैकिंग | मानक पैकेज | शिपिंग | समुद्र के द्वारा, हवा से | भुगतान | टी/टी |
प्रासंगिक जानकारी
सिलेंडर हेड के लिए रखरखाव के कदम: निरीक्षण और डिसएस्पेशन
सिलेंडर सिर निरीक्षण विधि
"डीजल इंजन की शक्ति को कैसे अधिकतम किया जाए, यह नई टोपी की सीलिंग प्रभावशीलता पर निर्भर करता है। इसके लिए आवश्यक है कि टोपी की सतह की सुंदरता बहुत अधिक हो, कम से कम स्तर 6 या उससे अधिक तक पहुंच जाए। हालांकि, जैसे-जैसे डीजल इंजन सेवा में बढ़ता है समय, लगातार बल के झटके के बाद, उपयोग के समय में वृद्धि के रूप में छोटे विकृतियां उत्पन्न होंगी, जिसके लिए आवश्यक है कि ओवरहाल के दौरान टोपी की सपाटता को सटीक रूप से जांचा जाए। सतह पीसने के लिए, लेकिन इंजन के संपीड़न अनुपात को प्रभावित करने और इसके कार्य प्रदर्शन को प्रभावित करने से बचने के लिए पीसने की मात्रा बहुत बड़ी नहीं होनी चाहिए।छिद्रों के बीच कोई दरार नहीं होनी चाहिए।मरम्मत के दौरान ये दरारें दिखाई नहीं देती हैं, और सिलेंडर हेड के ओवरहाल के दौरान दोष का पता लगाना चाहिए।
1. सिलेंडर हेड स्ट्रा साउंड डिटेक्शन
सामान्यतया, सिलेंडर ब्लॉक, वाल्व गाइड छेद, ईंधन इंजेक्शन उजागर छेद, और ठंडा पानी जैकेट की दीवारों के विमान में दरारें होने का खतरा होता है।निरीक्षण हाइड्रोलिक परीक्षण, वायवीय परीक्षण, चुंबकीय दोष का पता लगाने और अन्य तरीकों से किया जा सकता है।
2. सिलेंडर सिर समतलता निरीक्षण
यदि अव्यवस्थित आवरण और सिलेंडर गैसकेट की संभोग सतह पर निशान, जंग, या असमान घिसाव हैं, तो इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए।सीधे किनारे और एक फीलर गेज से समतलता की जाँच की जानी चाहिए।सिलेंडर लाइनर के साथ प्रत्येक मशीनिंग राशि 0.1270 ~ 0.1524 मिमी होनी चाहिए।जब अव्यवस्थित आवरण की मोटाई उचित उपयोग सीमा तक पहुँच जाती है, तो इसे सावधानीपूर्वक त्याग दिया जाना चाहिए।Tangmingqi 56BT श्रृंखला डीजल इंजन कवर की न्यूनतम मोटाई 11.00m01 है, अधिकतम 111.25m है, और सीमा 110.240101 है।यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब अव्यवस्थित कवर की सतह पर फिर से काम नहीं किया जाता है, तो केवल 0.7939 मिमी सिलेंडर पैड की अनुमति है।KTTA डीजल इंजन के सिलेंडर हेड की मोटाई X 119.76mm से कम नहीं होगी।
सिलेंडर सिर के ऊपरी और निचले विमानों को 0.13 मिमी की असमानता के साथ समानांतर होना चाहिए, अन्यथा सिलेंडर लाइनर सीट छेद विकृत हो सकता है।
3. सिलेंडर के दबाव की जाँच करें
सिलेंडर के दबाव की जाँच करते समय इंजन के तेल का तापमान 30% C से कम नहीं होना चाहिए।सिलेंडर दबाव का पता लगाने के चरण इस प्रकार हैं: (1) स्टार्ट स्विच को बंद करें, थ्रॉटल को पूरी तरह से खोलें, और संपीड़न दबाव का पता लगाने के लिए सिलेंडर दबाव परीक्षक VAG1381/VAG1763 का उपयोग करें।(2) स्टार्टर को तब तक शुरू करें जब तक कि टेस्टर पर प्रदर्शित दबाव मान आगे न बढ़ जाए।
2、सिलेंडर हेड को हटाना और लगाना
सिलेंडर हेड की मरम्मत करते समय, संबंधित सील, गास्केट, सेल्फ-लॉकिंग नट और निर्दिष्ट कसने वाले टॉर्क के साथ बोल्ट को बदलना होगा।कैंषफ़्ट के साथ फेस कवर स्थापित करते समय, टैपेट और कैम के बीच की संपर्क सतह को इंजन के तेल से सिक्त किया जाना चाहिए।वाल्व स्थापित करने से पहले सिलेंडर की प्लास्टिक सुरक्षात्मक आस्तीन हटा दी जानी चाहिए।एक नया कवर या सिलेंडर हेड गैसकेट स्थापित करते समय, पुराने शीतलक को निकाला जाना चाहिए और फिर नए शीतलक से भरना चाहिए।वाल्व सीटों के बीच दरार वाले सिलेंडर हेड्स का अभी भी उपयोग किया जा सकता है यदि दरारों की अधिकतम चौड़ाई 3 मिमी से अधिक न हो, उनके सेवा जीवन को प्रभावित किए बिना।
1. इनटेक मैनिफोल्ड की डिसएस्पेशन और असेंबली
(1) इनटेक मैनिफोल्ड को हटाना।
डिसअसेंबली से पहले, कार रेडियो पासवर्ड की जांच करें, इग्निशन को बंद करें, बैटरी ग्राउंड वायर को डिस्कनेक्ट करें, कूलेंट को निकालें, और इनटेक मैनिफोल्ड को हटाते समय, सभी केबलों और केबलों को डिस्कनेक्ट या काट दें।स्थापना के दौरान, इसे जैसा है वैसा ही रीसेट किया जाना चाहिए।इनटेक मैनिफोल्ड
पाइप और disassembly कदम इस प्रकार हैं:
डी शीतलक विस्तार टैंक और नली को हटा दें।
थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट और ब्रैकेट पर थ्रॉटल केबल को हटा दें (थ्रॉटल केबल क्लैंप को हटाए बिना), थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट पर हवा नली को हटा दें, सक्रिय कार्बन की ओर वैक्यूम पाइप को डिस्कनेक्ट करें, और ब्रेक बूस्टर की ओर वैक्यूम पाइप को बाहर निकालें। .
@ इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर और थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट प्लग को हटा दें, और फिर हॉल सेंसर रिसीवर से प्लग को बाहर निकालें
फ्यूल मैनिफोल्ड फास्टनिंग बोल्ट निकालें और वैक्यूम पाइप को फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर से दूर खींचें।इंटेक पाइप से फ्यूल इंजेक्टर के साथ फ्यूल मैनिफोल्ड निकालें और इसे इंजन कम्पार्टमेंट के पीछे एक साफ कपड़े पर रखें।6 शीतलक नली को ऊपरी शीतलक पाइप से हटा दें।निचले शीतलक पाइप बन्धन बोल्ट को इनटेक मैनिफोल्ड से हटा दें और सिलेंडर सिर के पीछे शीतलक पाइप निकला हुआ किनारा।इनटेक मैनिफोल्ड पर क्रैंककेस वेंटिलेशन नली को हटा दें, इनटेक मैनिफोल्ड ब्रैकेट को हटा दें, ऑयल स्केल को बाहर निकाल दें, निकला हुआ किनारा पर इनटेक मैनिफोल्ड बन्धन बोल्ट को हटा दें, और इनटेक मैनिफोल्ड को बंद कर दें।एयर कैओस कवर पर एयर इनलेट को कवर करने के लिए एक साफ कपड़े का उपयोग करें।(2) इनटेक मैनिफोल्ड की स्थापना।
गैसकेट और सील को बदलें, और हटाने के विपरीत क्रम में इनटेक मैनिफोल्ड स्थापित करें।स्थापना के दौरान, थ्रॉटल केबल को समायोजित करने और शीतलक भरने पर ध्यान दें।स्थापना के बाद, निम्नलिखित कार्यों पर ध्यान दें: डी बैटरी कनेक्ट करने के बाद, रेडियो एंटी-थेफ्ट पासवर्ड दर्ज करें,
@ पावर स्विच के साथ फ्रंट डोर पावर विंडो को पूरी तरह से बंद करें।वन-टच फ़ंक्शन को सक्रिय करने के लिए सभी इलेक्ट्रिक डोर और विंडो स्विच को बंद दिशा में (कम से कम 1s) संचालित करें।
3 घड़ी समायोजित करें।
4. थ्रॉटल नियंत्रण घटकों का मिलान करें।
2. सिलेंडर हेड की डिसएस्पेशन और असेंबली
(1) सिलेंडर हेड कवर के डिस्सेप्लर चरण:
डी इंजन सिलेंडर हेड के परिधीय घटकों को हटा दें।
हीट इंसुलेशन और सिलेंडर हेड पोजीशन पर क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप के बन्धन बोल्ट को खोलना, और धीरे से क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप को एक तरफ ले जाना
एस टाइमिंग बेल्ट के ऊपरी गार्ड को हटा दें।
इग्निशन कॉइल प्लग को अनप्लग करें, ग्राउंड वायर को डिस्कनेक्ट करें, और इग्निशन कॉइल फास्टनिंग बोल्ट को अनस्क्रू करें।
सिलेंडर हेड कवर नट को खोलें और सिलेंडर हेड कवर को हटा दें।
(2) सिलेंडर हेड को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें।स्थापना के दौरान विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए: यदि सिलेंडर हेड गैसकेट क्षतिग्रस्त हो गया है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
3. सिलेंडर हेड का रखरखाव
(1) सिलेंडर हेड के डिसएस्पेशन स्टेप्स:
डी कार रेडियो पासवर्ड की जाँच करें।इग्निशन स्विच को बंद करें और बैटरी ग्राउंड वायर को डिस्कनेक्ट करें।शीतलक को सूखा लें
ईंधन वितरण पाइप को अनप्लग करें और ईंधन वितरण पाइप पर वापसी पाइप।निकालते समय, ईंधन प्रणाली में दबाव पर ध्यान दें।हटाने के बाद, ईंधन प्रणाली को प्रदूषित करने से बचने के लिए पाइप को बंद कर दें।इनटेक मैनिफोल्ड से एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और 2-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर निकालें।
क्रम में सक्रिय कार्बन कनस्तर सोलनॉइड वाल्व, इग्निशन पावर टर्मिनल चरण और वायु गुणवत्ता मीटर के प्लग निकालें।
नली कनेक्टर को अनप्लग करें और एयर फिल्टर हाउसिंग को हटा दें।इग्निशन कॉइल पर प्लग और कूलेंट तापमान सेंसर ओस बिंदु पर प्लग को खींच लें।सिलेंडर हेड से सभी लाइनों के लिए क्लैंप खोलें और तारों को एक तरफ रख दें।गैस कैप के पीछे हीट एक्सचेंज की ओर जाने वाली कूलेंट नली को बाहर निकालें (पहले कनेक्टिंग फ्लैंज पर होल्डर को ढीला करें)।टाइमिंग बेल्ट के ऊपरी गार्ड को हटा दें, क्रैंकशाफ्ट टाइमिंग बेल्ट चरखी पर केंद्रीय बोल्ट के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को इंजन रोटेशन की दिशा में घुमाएं, और क्रैंकशाफ्ट को पहले सिलेंडर के शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में समायोजित करें।
T45 पेचकश के साथ टाइमिंग बेल्ट टेंशनर को ढीला करें, टाइमिंग बेल्ट टेंशनर को नीचे दबाएं, कैंषफ़्ट टाइमिंग पुली से टाइमिंग बेल्ट को हटा दें, Torx बोल्ट को हटा दें, और टेंशनिंग प्लेट को आगे की ओर घुमाएँ।ओ सिलेंडर हेड कवर हटा दें
सिलेंडर हेड बोल्ट को खोल दें और सिलेंडर हेड को हटा दें
(2) सिलेंडर हेड का निरीक्षण
सीधे किनारे या मोटाई गेज के साथ सिलेंडर सिर को मापें, और अधिकतम स्वीकार्य विरूपण 0.1 मिमी है।जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है, सिलेंडर हेड ट्रिमिंग (स्क्रैपिंग) आयाम न्यूनतम आयाम a, और न्यूनतम आयाम a=139.25mm से अधिक नहीं होना चाहिए
