SINOTRUK® Օրիգինալ – ծնկաձև լիսեռի առանցքակալ – շարժիչի բաղադրիչներ SINOTRUK HOWO WD615 սերիայի շարժիչի մասի համարը՝ VG1500010046
Հիմնական տեղեկություններ
JCHHR մատակարարում է SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO Փականներ, WABCO արգելակային մաս, SHACMAN, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐԱՍՏԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐ, լավ սպասարկում:
HOWO պահեստամասեր, HOWO ինքնաթափ մեքենաների պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, HOWO A7 բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO 371 բեռնատարի պահեստամասեր,
HOWO մաս, HOWO ինքնաթափ բեռնատար, HOWO 336, HOWO 371, HOWO բետոնախառնիչ, HOWO 70T, HOWO 70T մայնինգ բեռնատարի մասեր, HOVA, HOVA 60, HOVA մայնինգ բեռնատար, HOVA մասեր, HOVA 60T, STEYREYREYREYREY դետալներ. 91 սերիա, STEYR ինքնաթափ, STEYR WD618, WEICHAI, օրիգինալ WEICHAI պահեստամասեր, օրիգինալ WEICHAI մաս, WEICHAI պահեստամասեր, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD669D, WD615, WD615, WD67D, WD615, WD67D, WD6615 WD615 371hp, WD618 դիզելային շարժիչի մասեր, WD618 420hp, D10 շարժիչի մասեր, D12 շարժիչի մասեր:
Տեխնիկական պայմաններ
| ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | VG1500010046 | OE NO. | VG1500010046 | ԲՐԵՆԴԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | SINOTRUK Howo |
| ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐԸ | VG1500010046 | ԲԵՌՆԱԿԱՆ ՄՈԴԵԼ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Ծագման Վայր | Շանդուն, Չինաստան |
| ՉԱՓԸ | Ստանդարտ չափ | ՑԵՐԻԿԱՑԻԱ | CCC | ԿԻՐԱՌԵԼԻ | Հաուո |
| ԳՈՐԾԱՐԱՆ | CNHTC SINOTRUK | ՏԻՊ | ԳՈՏԻ | MOQ | 1 հատ |
| ԴԻՄՈՒՄ | Շարժիչային ՀԱՄԱԿԱՐԳ | ՈՐԱԿ | Բարձր կատարողական | ՄԱՏԵՐՈՒԱԿ | Ռետինե |
| ՓԱԹԵԹԱՎՈՐՈՒՄ | Ստանդարտ փաթեթ | ԱՌԱՔՈՒՄ | Ծովով, օդով | ՎՃԱՐՈՒՄ | Տ/Տ |
Համապատասխան Գիտելիք
Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի անիվների մեծ մասի առանցքակալները կանոնավոր սպասարկում կամ քսում չեն պահանջում:Այս տեսակի առանցքակալները տեխնիկական սպասարկումից զուրկ են, և միայն կոնաձև առանցքակալները պահանջում են կանոնավոր սպասարկում և քսում:Օրինակ, խոշոր բեռնատարների և որոշ պիկապ մեքենաների առանցքակալները պահանջում են կանոնավոր սպասարկում:
Այս առանց սպասարկման առանցքակալի ծառայության ժամկետը մոտ 89000 կիլոմետր է, քանի որ վազքի ավելացման հետ կմեծանա նաև անիվի առանցքակալների մաշվածությունը:Այս պահին դուք կիմանաք, որ մեքենայի աղմուկը նույնպես կբարձրանա, և աստիճանաբար դուք կլսեք բզզոց, հատկապես բարձր արագությամբ վարելիս:
Բզզոցի ձայնը լսելիս առաջին բանը, որ պետք է հաշվի առնել, առանցքակալի խնդիրն է:Այսպիսով, ինչ պետք է անեմ, եթե առանցքակալը վնասված է:
Վնասված առանցքակալը փոխարինելու միայն մեկ եղանակ կա, այն է ուղղակիորեն փոխարինել:Որոշ մոդելներ կարող են փոխարինել առանցքակալը առանձին, բայց որոշ մոդելներ ինտեգրում են լիսեռի գլուխը և առանցքակալը, և այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար առանցքակալը փոխարինելու արժեքը կարող է ավելի բարձր լինել:Օրինակ, ամերիկյան մեքենաները ներառում են առանցքակալներ, լիսեռի գլուխներ և ABS սենսորներ, որոնք նույնպես համեմատաբար թանկ են:
Ինչպե՞ս որոշել, արդյոք առանցքակալը վնասված է:
Մեթոդը շատ պարզ է.Եթե մեքենա վարելիս բզզոց եք լսում, քանի դեռ տեղում եք պարապ վիճակում կամ առանց ձայն հանելու սեղմում եք արագացուցիչը, ապա հիմնականում կարելի է որոշել, որ փոխանցման տուփի, դիֆերենցիալի և առանցքակալների խնդիր կա միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան աշխատում է:Այս պահին դուք կարող եք փորձել ափամերձ երթևեկել չեզոք վիճակում:Եթե խնդիրը ձայն չի հանում, ապա խնդիրը պետք է լինի փոխանցման տուփի մեջ, իսկ եթե խնդիրը առաջանա ափամերձման ժամանակ, ապա այն պետք է լինի առանցքակալների մեջ, քանի որ դիֆերենցիալի հետ կապված խնդրի հավանականությունը շատ փոքր է (իհարկե, կա. ոչ մի բացարձակ բան, պարզապես հավանականության խնդիր), այնպես որ կարող եք որոշել, թե որտեղ է խնդիրը:
