SINOTRUK® Genuine - Roulement de vilebrequin - Composants de moteur pour SINOTRUK HOWO WD615 Series Engine Part No.: VG1500010046
Informations de base
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Caractéristiques
| NOM DU PRODUIT | VG1500010046 | OE NON. | VG1500010046 | MARQUE | SINOTRUK Howo |
| NUMÉRO DE MODÈLE | VG1500010046 | MODÈLE DE CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LIEU D'ORIGINE | Shandong, Chine |
| TAILLE | Taille standard | CÉRIFICATION | CCC | EN VIGUEUR | Howo |
| USINE | CNHTC SINOTRUK | TAPER | CEINTURE | MOQ | 1 pc |
| APPLICATION | SYSTÈME MOTEUR | QUALITÉ | Haute performance | MATERUAK | Caoutchouc |
| EMBALLAGE | Forfait standard | EXPÉDITION | Par mer, Par air | PAIEMENT | T/T |
Connaissances pertinentes
Généralement, les roulements de la plupart des roues de voiture ne nécessitent pas d'entretien ou de lubrification réguliers.Ce type de roulement ne nécessite aucun entretien et seuls les roulements coniques nécessitent un entretien et une lubrification réguliers.Par exemple, les roulements des gros camions et de certaines camionnettes nécessitent un entretien régulier !
La durée de vie de ce roulement sans entretien est d'environ 89 000 kilomètres, car à mesure que le kilométrage augmente, l'usure des roulements de roue augmente également.A ce moment, vous constaterez que le bruit de la voiture va également augmenter, et petit à petit vous entendrez un bourdonnement, surtout lorsque vous roulez à grande vitesse !
Lorsque vous entendez le bourdonnement, la première chose à considérer est le problème de roulement.Alors, que dois-je faire si le roulement est endommagé ?
Il n'y a qu'une seule façon de remplacer un roulement endommagé, c'est de le remplacer directement.Certains modèles peuvent remplacer le roulement séparément, mais certains modèles intègrent la tête d'arbre et le roulement, et le coût de remplacement du roulement pour ce type de véhicule peut être plus élevé !Par exemple, les voitures américaines intègrent des roulements, des têtes d'arbre et des capteurs ABS, qui sont également relativement chers !
Comment déterminer si le roulement est endommagé ?
La méthode est très simple.Si vous entendez un bourdonnement pendant la conduite, tant que vous tournez au ralenti ou appuyez sur l'accélérateur sans faire de bruit, il peut être déterminé qu'il y a un problème avec la transmission, le différentiel et les roulements uniquement lorsque la voiture est en marche.À ce moment, vous pouvez essayer de rouler au neutre.Si le problème ne fait pas de bruit, le problème devrait être dans la transmission, et si le problème survient pendant la roue libre, il devrait être dans les roulements, car la probabilité d'un problème avec le différentiel est très faible (bien sûr, il y a rien d'absolu, juste un problème de probabilité), vous pouvez donc déterminer où se situe le problème !
