SINOTRUK HOWO A7 Suku Cadang Mesin Truk Pompa Air VG1246060094

Pompa banyu mobil minangka bagean utama saka sirkulasi paksa sistem pendingin mobil.Mesin nyurung bantalan pompa banyu lan impeller kanggo muter liwat katrol sabuk.Coolant ing pump banyu mimpin dening impeller kanggo muter bebarengan.Ing efek saka pasukan centrifugal, iku di buwang menyang pojok omah pump banyu.Ing wektu sing padha, ngasilake tekanan tartamtu lan banjur mili metu saka stopkontak banyu utawa pipa banyu.

Mesin nyurung bantalan pompa banyu lan impeller kanggo muter liwat katrol sabuk.Coolant ing pump banyu mimpin dening impeller kanggo muter bebarengan.Ing efek saka pasukan centrifugal, iku di buwang menyang pojok omah pump banyu.Ing wektu sing padha, ngasilake tekanan tartamtu lan banjur mili metu saka stopkontak banyu utawa pipa banyu.Tekanan ing tengah impeller dikurangi amarga coolant dibuwang metu.Ing coolant ing tank banyu wis di sedot menyang impeller liwat pipa banyu ing prabédan meksa antarane welingan saka pump banyu lan tengah impeller kanggo éling circulation reciprocating saka coolant.

Bantalan sing ndhukung poros pompa banyu dilumasi nganggo pelumas, saengga perlu kanggo nyegah coolant bocor menyang pelumas kanggo nyebabake emulsi pelumas, lan uga nyegah pelumas saka bocor.Langkah-langkah sealing kanggo nyegah bocor pompa banyu kalebu segel banyu lan gasket.Dering segel dinamis lan poros segel banyu dipasang ing antarane impeller lan bantalan liwat gangguan pas, lan kursi segel statis segel banyu ditekan kanthi kenceng menyang omah pompa banyu kanggo nutup coolant.

Omah pompa banyu disambungake karo mesin liwat gasket lan ndhukung bagean obah kayata bantalan.Omah pompa banyu uga diwenehake karo bolongan saluran, sing ana ing antarane segel banyu lan bantalan.Sawise coolant bocor liwat segel banyu, bisa bocor metu saka bolongan saluran kanggo nyegah coolant saka ngetik growong bantalan lan ngrusak lubrication prewangan lan nyebabake karat komponen.Yen coolant bocor sawise mesin mandheg, segel banyu rusak.