SINOTRUK HOWO A7 חלקי מנוע משאית משאבת מים VG1246060094

משאבת מים לרכב היא החלק העיקרי בסירקולציה הכפויה של מערכת קירור רכב.המנוע מניע את מיסב משאבת המים ואת האימפלר כדי להסתובב דרך גלגלת הרצועה.נוזל הקירור במשאבת המים מונע על ידי האימפלר כדי להסתובב יחד.בהשפעת הכוח הצנטריפוגלי, הוא נזרק לקצה בית משאבת המים.במקביל, הוא יוצר לחץ מסוים ואז זורם החוצה מיציאת המים או מצינור המים.

המנוע מניע את מיסב משאבת המים ואת האימפלר כדי להסתובב דרך גלגלת הרצועה.נוזל הקירור במשאבת המים מונע על ידי האימפלר כדי להסתובב יחד.בהשפעת הכוח הצנטריפוגלי, הוא נזרק לקצה בית משאבת המים.במקביל, הוא יוצר לחץ מסוים ואז זורם החוצה מיציאת המים או מצינור המים.הלחץ במרכז האימפלר מופחת עקב נזרק נוזל הקירור.נוזל הקירור במיכל המים נשאב לתוך האימפלר דרך צינור המים תחת הפרש הלחץ בין כניסת משאבת המים למרכז האימפלר כדי לממש את המחזור ההולך של נוזל הקירור.

המיסב התומך בציר משאבת המים משומן בשומן, ולכן יש צורך למנוע נזילת נוזל הקירור לשומן כדי לגרום לאמולסיית השומן, וגם למנוע נזילת השומן.אמצעי איטום למניעת דליפה של משאבת מים כוללים אטם מים ואטם.טבעת האיטום הדינמית והפיר של אטם המים מותקנים בין האימפלר למיסב באמצעות התאמת הפרעה, ומושב האיטום הסטטי של אטם המים נלחץ בחוזקה על בית משאבת המים כדי לאטום את נוזל הקירור.

בית משאבת המים מחובר למנוע באמצעות אטם ותומך בחלקים נעים כגון מיסבים.בית משאבת המים מסופק גם עם חור ניקוז, הממוקם בין אטם המים למיסב.ברגע שנוזל הקירור דולף דרך אטם המים, הוא עלול לדלוף החוצה מחור הניקוז כדי למנוע מנוזל הקירור לחדור לחלל המיסבים ולפגוע בשימון המיסבים ולגרום לקורוזיה של רכיבים.אם נוזל קירור דולף החוצה לאחר עצירת המנוע, אטם המים פגום.