SINOTRUK HOWO A7 Bahagian Enjin Lori Pam Air VG1246060094
| Nama bahagian | SINOTRUK HOWO Pam air VG1246060094 alat ganti trak enjin |
| keadaan | Baru |
| Nombor Bahagian | VG1246060094 |
| Permohonan | Untuk trak berat SINOTRUK HOWO |
| Jenama | Fortius |
| MOQ | 1 keping |
| Pakej | Mengikut permintaan pelanggan |
| Tempoh jaminan | sokongan 6 bulan |
| Perkhidmatan selepas jualan | sokongan 6 bulan |
Pam air kereta adalah bahagian utama peredaran paksa sistem penyejukan kereta.Enjin memacu galas pam air dan pendesak untuk berputar melalui takal tali pinggang.Bahan penyejuk dalam pam air didorong oleh pendesak untuk berputar bersama-sama.Di bawah kesan daya emparan, ia dibuang ke tepi perumahan pam air.Pada masa yang sama, ia menghasilkan tekanan tertentu dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar air atau paip air.
Enjin memacu galas pam air dan pendesak untuk berputar melalui takal tali pinggang.Bahan penyejuk dalam pam air didorong oleh pendesak untuk berputar bersama-sama.Di bawah kesan daya emparan, ia dibuang ke tepi perumahan pam air.Pada masa yang sama, ia menghasilkan tekanan tertentu dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar air atau paip air.Tekanan di bahagian tengah pendesak berkurangan kerana bahan penyejuk dibuang keluar.Bahan penyejuk dalam tangki air disedut ke dalam pendesak melalui paip air di bawah perbezaan tekanan antara salur masuk pam air dan pusat pendesak untuk merealisasikan peredaran salingan penyejuk.
Galas yang menyokong aci pam air dilincirkan dengan gris, jadi adalah perlu untuk mengelakkan penyejuk daripada bocor ke gris untuk menyebabkan emulsi gris, dan juga mengelakkan gris daripada bocor.Langkah pengedap untuk mengelakkan kebocoran pam air termasuk pengedap air dan gasket.Cincin pengedap dinamik dan aci pengedap air dipasang di antara pendesak dan galas melalui kesesuaian gangguan, dan tempat duduk pengedap statik pengedap air ditekan rapat pada perumah pam air untuk mengelak penyejuk.
Perumahan pam air disambungkan dengan enjin melalui gasket dan menyokong bahagian yang bergerak seperti galas.Perumahan pam air juga disediakan dengan lubang saliran, yang terletak di antara kedap air dan galas.Sebaik sahaja penyejuk bocor melalui pengedap air, ia boleh bocor keluar dari lubang saliran untuk mengelakkan penyejuk daripada memasuki rongga galas dan merosakkan pelinciran galas dan menyebabkan kakisan komponen.Jika penyejuk bocor selepas enjin dihentikan, kedap air rosak.
