SINOTRUK HOWO A7 Частини двигуна вантажівки Водяний насос VG1246060094

Автомобільний водяний насос є основною частиною примусової циркуляції системи охолодження автомобіля.Двигун приводить в обертання підшипник водяного насоса та робоче колесо через шків.Охолоджуюча рідина у водяному насосі приводиться в обертання крильчаткою разом.Під дією відцентрової сили він відкидається на край корпусу водяного насоса.При цьому він створює певний тиск і потім витікає з водовідводу або водопроводу.

Двигун приводить в обертання підшипник водяного насоса та робоче колесо через шків.Охолоджуюча рідина у водяному насосі приводиться в обертання крильчаткою разом.Під дією відцентрової сили він відкидається на край корпусу водяного насоса.При цьому він створює певний тиск і потім витікає з водовідводу або водопроводу.Тиск у центрі робочого колеса знижується через викид теплоносія.Охолоджуюча рідина в баку для води всмоктується в робоче колесо через водопровідну трубу під дією різниці тиску між входом водяного насоса та центром робочого колеса для здійснення зворотно-поступальної циркуляції охолоджувальної рідини.

Підшипник, що підтримує вал водяного насоса, змащений мастилом, тому необхідно запобігти витоку охолоджувальної рідини в мастило, щоб спричинити утворення мастильної емульсії, а також запобігти витоку мастила.Заходи герметизації для запобігання витоку водяного насоса включають гідрозатвор і прокладку.Динамічне ущільнювальне кільце та вал водяного затвора встановлюються між робочим колесом і підшипником через посадку з натягом, а гніздо статичного ущільнення водяного затвора щільно притискається до корпусу водяного насоса для ущільнення охолоджуючої рідини.

Корпус водяного насоса з’єднаний із двигуном через прокладку та підтримує рухомі частини, наприклад підшипники.Корпус водяного насоса також забезпечений зливним отвором, який розташований між гідрозатвором і підшипником.Коли охолоджуюча рідина просочується через водяний ущільнювач, вона може витікати з дренажного отвору, щоб запобігти потраплянню охолоджувальної рідини в порожнину підшипника, пошкодженню мастила підшипника та спричиненню корозії компонентів.Якщо охолоджуюча рідина витікає після зупинки двигуна, гідрозатвор пошкоджений.