SINOTRUK® – Συγκρότημα στήριξης από καουτσούκ – Ανταλλακτικά κινητήρα για SINOTRUK HOWO A7 Αρ. εξαρτήματος:AZ9725591020 WG9725591020
Βασικές πληροφορίες
Αρ. Μέρους:AZ9725591020Ονομασία προϊόντος:Υποστήριξη κινητήραΜοντέλο προϊόντος:HOWO A7Προσδιορισμός προϊόντος:14 τρύπες
Μετά την εξυπηρέτηση:Εγγύηση 3 μηνώνΠροϊόν προέλευσης:WMDLΥλικό προϊόντος:Φυσικό ΚαουτσούκΜονάδα Προϊόντος:τεμ
Πλεονεκτήματα προϊόντος:Πρωτότυπη ποιότητα
Προδιαγραφές
ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ | AZ9725591020 WG9725591020 | ΟΕ ΑΡΙΘΜ. | AZ9725591020 WG9725591020 | ΜΑΡΚΑ | SINOTRUK Howo |
ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ | AZ9725591020 WG9725591020 | ΜΟΝΤΕΛΟ ΦΟΡΤΗΓΟΥ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ΤΟΠΟ ΚΑΤΑΓΩΓΗΣ | Shandong, Κίνα |
ΜΕΓΕΘΟΣ | Κανονικό μέγεθος | CERICATION | CCC | ΕΦΑΡΜΟΣΙΜΟΣ | Howo |
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ | CNHTC SINOTRUK | ΤΥΠΟΣ | ΖΩΝΗ | MOQ | 1 τεμ |
ΕΦΑΡΜΟΓΗ | ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΠΟΙΟΤΗΤΑ | Υψηλή απόδοση | ΜΑΤΕΡΟΥΑΚ | Καουτσούκ |
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ | Τυπικό πακέτο | ΑΠΟΣΤΟΛΗ | Δια θαλάσσης, Αεροπορικώς | ΠΛΗΡΩΜΗ | T/T |
Σχετικές Γνώσεις
Η λειτουργία του στηρίγματος κινητήρα είναι να υποστηρίζει και να τοποθετεί τον κινητήρα.Το στήριγμα κινητήρα συνήθως υποστηρίζει τον κινητήρα και το πλαίσιο μαζί μέσω του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων και του περιβλήματος του σφονδύλου.
Οι συνήθεις μέθοδοι υποστήριξης περιλαμβάνουν υποστήριξη τριών σημείων και υποστήριξη τεσσάρων σημείων.Το μπροστινό στήριγμα στήριξης τριών σημείων στηρίζεται στο πλαίσιο μέσω του στροφαλοθαλάμου και το πίσω στήριγμα στηρίζεται στο πλαίσιο μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων.Η στήριξη τεσσάρων σημείων σημαίνει ότι το μπροστινό στήριγμα στηρίζεται στο πλαίσιο μέσω του στροφαλοθαλάμου και το πίσω στήριγμα στηρίζεται στο πλαίσιο μέσω του περιβλήματος του σφονδύλου.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης των περισσότερων από τα υπάρχοντα αυτοκίνητα υιοθετεί γενικά τη διάταξη της μπροστινής οριζόντιας ανάρτησης τριών σημείων.Το στήριγμα κινητήρα είναι μια γέφυρα που συνδέει τον κινητήρα και το πλαίσιο.Το υπάρχον στήριγμα κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του τόξου, του προβόλου και της βάσης, είναι βαρύ και δεν πληροί τον υπάρχοντα σκοπό του ελαφρού βάρους.Ταυτόχρονα, ο κινητήρας, το στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο είναι άκαμπτα συνδεδεμένα, έτσι ώστε τα χτυπήματα που δημιουργούνται κατά τη διαδικασία οδήγησης του αυτοκινήτου να μεταφέρονται εύκολα στον κινητήρα, πράγμα που κάνει πολύ θόρυβο.
Καθώς ο κινητήρας δονείται πολύ στη διαδικασία εργασίας, προσκρούει περιοδικά στο στήριγμα και το πλαίσιο, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση του πλαισίου και της στήριξης.Προκειμένου να εξαλειφθούν αυτές οι δυσμενείς συνέπειες, το στήριγμα του κινητήρα γενικά υποστηρίζεται με ελαστικό στήριγμα.Ο βραχίονας κινητήρα είναι εφοδιασμένος με μια ράβδο διαμήκους έλξης, η οποία χρησιμοποιείται για να αποτρέψει τη διαμήκη μετατόπιση του κινητήρα λόγω της παραμόρφωσης των ελαστικών στοιχείων όταν το όχημα φρενάρει ή επιταχύνει.Συνδέονται με τη ράγα πλαισίου και τον κινητήρα μέσω ελαστικών ροδέλες.