SINOTRUK® – Pemasangan Sokongan Getah – Alat Ganti Enjin Untuk No. Bahagian SINOTRUK HOWO A7:AZ9725591020 WG9725591020

Pengetahuan Berkaitan

Fungsi sokongan enjin adalah untuk menyokong dan meletakkan enjin.Sokongan enjin biasanya menyokong enjin dan rangka bersama-sama melalui perumah transmisi dan perumah roda tenaga.

Kaedah sokongan biasa termasuk sokongan tiga mata dan sokongan empat mata.Sokongan hadapan sokongan tiga mata disokong pada bingkai melalui kotak engkol, dan sokongan belakang disokong pada bingkai melalui kotak gear.Sokongan empat mata bermakna sokongan hadapan disokong pada bingkai melalui kotak engkol, dan sokongan belakang disokong pada bingkai melalui perumahan roda tenaga.

Penjana kuasa kebanyakan kereta sedia ada secara amnya menggunakan susun atur pemacu hadapan suspensi tiga mata mendatar.Braket enjin ialah jambatan yang menghubungkan enjin dan rangka.Sokongan enjin sedia ada, termasuk lengkung, julur dan tapak, adalah berat dan tidak memenuhi tujuan sedia ada untuk ringan.Pada masa yang sama, enjin, pendakap enjin dan rangka disambungkan dengan tegar, jadi benjolan yang dihasilkan semasa proses pemanduan kereta mudah dipindahkan ke enjin, yang membuat banyak bunyi.

Memandangkan enjin bergetar hebat dalam proses kerja, ia secara berkala memberi kesan kepada sokongan dan bingkai, mengakibatkan ubah bentuk bingkai dan sokongan.Untuk menghapuskan akibat buruk ini, sokongan enjin biasanya disokong dengan sokongan anjal.Pendakap enjin disediakan dengan rod tarik membujur, yang digunakan untuk mengelakkan anjakan membujur enjin akibat ubah bentuk elemen anjal apabila kenderaan membrek atau memecut.Ia disambungkan dengan rel bingkai dan enjin melalui mesin basuh getah.