SINOTRUK® – ರಬ್ಬರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ – SINOTRUK HOWO A7 ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ:AZ9725591020 WG9725591020 ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು

ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ

ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲದ ಕಾರ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇರಿಸುವುದು.ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಬಲ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಂಬಲ ಸೇರಿವೆ.ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಂಬಲದ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಾಲ್ಕು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಂಬಲ ಎಂದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಸಮತಲ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಮಾನತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ.ಕಮಾನು, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್, ಇಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉದ್ದದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.